Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Competition Cars am Freitag, den 22. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Angeboten wird hier einer der legendären Kaliber 'Group A' Sierra Cosworths, die ursprünglich von Andy Rouse Engineering für die Britische Tourenwagenmeisterschaft 1988 gebaut wurden. Während der gesamten Saison waren die Kaliber Sierras die Autos, die es zu schlagen galt, und in einer goldenen Ära trug das Spektakel dieser ernsthaft leistungsstarken Tourenwagen, die Flammen schlugen, dazu bei, ein großartiges Kapitel des Limousinen-Rennsports zu definieren.
Am Ende der Saison waren diese Siegerautos sehr begehrt. Eines davon wurde an Peter Brock verkauft, und dieses Auto wurde von Adrian Fu gekauft, der es in den Fernen Osten mitnahm und in Macau und bei verschiedenen Rennen der Asia Pacific Series einsetzte. Der Sierra verließ Asien dann in Richtung Australien, wo er 1992 beim James Hardie in Bathhurst für die Fahrer Ken Matthews, Rod Jones und Mike Newton eingesetzt wurde. Nach dem Rennen blieb er auf der Rennstrecke und wurde eine Zeit lang im Bathurst-Museum ausgestellt, bis er 1993 von seinem Vorbesitzer, einem erfahrenen Kiwi-Rennfahrer und Geschäftsmann, gekauft wurde.
Nach einer Überarbeitung des Wagens durch Peter Brock setzte er den Sierra in der neuseeländischen Langstreckenmeisterschaft ein, wo er auf dem Timaru International Motor Speedway und in Teretonga siegte und 1996 zusammen mit seinem Beifahrer Murray Cleland die Meisterschaft gewann. Der Sierra blieb im gleichen Besitz und genoss eine Zeit des Ruhestands bis 2016/17, als beschlossen wurde, dass das Auto wieder aufgebaut und in seine ursprüngliche britische Lackierung zurückgebracht werden sollte, mit der Möglichkeit, in der Archibald's Historic Car Serie in Neuseeland zu fahren, was er später sehr erfolgreich tat.
In dieser Zeit wurde der Wagen unter Mitwirkung von Australiens beliebtestem Sohn, Peter Brock, kontinuierlich weiterentwickelt, und all dieses hart erarbeitete Know-how floss in den Umbau 2017 ein. Die damalige Spezifikation umfasste das ursprüngliche Zytec-System, das von verschiedenen Upgrades profitierte, vor allem von der Vergrößerung der Kraftstofflieferkapazität. Der Motor war ein neuer, langstieliger 205er-Block, der für einen Ladedruck von 2,1 bar ausgelegt war und rund 540 PS leistete. Ein Großteil der technischen Entwicklung lag in der Verantwortung des renommierten Tuners Ivan Tighe aus Brisbane, wobei besonderes Augenmerk auf die Nockenprofilierung und die Zuverlässigkeit gelegt wurde. Ein Großteil der Arbeiten an der Aufhängung wurde von dem Spezialisten Harrop Engineering aus Brunswick in Victoria durchgeführt, der neue Fertigungsverfahren für die Peter Brock-Aufhängung einsetzte. Die Brock-Antriebswellen, die seinerzeit dafür bekannt waren, dass sie sich weniger verdrehten als die anderer Hersteller, wurden nachgebaut. Beide Antriebswellen wurden erneuert und die Hinterachse mit neuen Lagern ausgestattet.
Unser neuseeländischer Besitzer entschied, dass der Sierra nach dem Umbau in Großbritannien zum Verkauf angeboten werden sollte, und so wurde er 2019 an ein angesehenes britisches historisches Rennteam verkauft, das seitdem umfangreiche Arbeiten durchgeführt hat, um sicherzustellen, dass der Sierra renntauglich und wettbewerbsfähig ist. Die Arbeiten umfassten einen Harvey-Gibbs-Motor der Spitzenklasse, der nur drei Runden in Silverstone gedreht hat, ein überholtes Getrag-Getriebe und -Differenzial, eine neue beheizte Frontscheibe, die gesamte Sicherheitsausrüstung ist auf dem neuesten Stand und das Auto verfügt über aktuelle FIA/HTP-Papiere.
Auf Knopfdruck ist dieser ikonische Kaliber Sierra RS500 bereit, Rennen zu fahren oder zu testen, begleitet von einem Ersatzteilpaket und Rädern. Ein Nachbau dieses Wagens würde heute erheblich mehr kosten als dieser Kostenvoranschlag, daher bietet dieses Paket unserer Meinung nach ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis. Hervorragend vorbereitet, preislich zu verkaufen und ein sicherer Spitzenreiter bei den besten historischen Veranstaltungen in Großbritannien und der ganzen Welt.
