1956 Ford Thunderbird Roadster mit Bullaugen-Hardtop
DGC6432
VIN: P6FH346432

Ich habe diesen 1956 Ford Thunderbird Roadster kürzlich aus einem Nachlass erworben. Der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug akribisch gepflegt, und es scheint relativ wenig Kilometer gelaufen zu sein.

Der Thunderbird befindet sich in einem ausgezeichneten Lauf- und Fahrzustand. Obwohl er keine Servolenkung hat, ist sein Fahrverhalten reaktionsschnell und angenehm. Das silberne Bullaugen-Hardtop ergänzt das dunkelgraue Äußere und sorgt für ein auffälliges Erscheinungsbild. Das Hardtop unterstreicht die Eleganz des Wagens.

Der Innenraum ist in Schwarz und Weiß gehalten, mit schwarzen Teppichen und einem schwarzen Armaturenbrett. Das originale Town & Camp; Country AM-Radio ist noch vorhanden. Der Tachometer zeigt 3.244 Meilen an, obwohl ich den tatsächlichen Kilometerstand auf etwa 103.244 Meilen schätze. Die Hardtop-Innenraum Vinyl ist sehr faltig, die Sie in den Fotos sehen können vielleicht der einzige Weg, um es zu heilen wäre, ein neues Interieur in setzen.

Das Armaturenbrett enthält einen Verstärker und eine Öldruckanzeige. Unter den Teppichen wurde schalldämpfendes Material angebracht, das bis in den Fond reicht. Die Lenksäule ist verstellbar, so dass man sie bequem erreichen kann.

Die Sitzheizung ist über zwei Tasten am Armaturenbrett zugänglich, funktioniert aber nicht.

Das Fahrwerk macht einen gut gepflegten Eindruck. Es wurde ein geteilter Hauptbremszylinder eingebaut, was eine positive Veränderung ist.

Das Fahrzeug verfügt zwar nicht über Servobremsen und Servolenkung, ist aber mit Scheibenbremsen vorne ausgestattet. Der Vergaser ist ein ungewöhnliches Holley-Hochleistungsmodell mit einem serienmäßigen Luftfilter. Eine Batterieabschaltvorrichtung ist ebenfalls vorhanden.

Der Thunderbird ist mit BFGoodrich Silverstone 6.70-15 Breitreifen auf schwarzen Felgen mit einer verchromten Ford-Mittelkappe ausgestattet. Die Reifen scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Die Unterseite des Fahrzeugs ist sauber und schwarz lackiert. Ich habe neue Achsstopper aus Gummi bemerkt. Um die Unterseite vollständig zu beurteilen, empfehle ich, sich das Video anzusehen. Außerdem sind ein neuer Benzintank und eine kürzlich installierte Doppelauspuffanlage zu sehen. Die Unterseite des Motors und des Getriebes sind beide sauber und optisch ansprechend.

Der Continental-Kit gehörte bei allen 1956er Ford Thunderbirds zur Standardausrüstung. Da die Golfschläger nicht in den Kofferraum passten, wurde das Reserverad entfernt und am Heck des Fahrzeugs angebracht, was das elegante Erscheinungsbild des Fahrzeugs verbesserte. Das originale Wagenheberständerpapier ist an der Unterseite des Kofferraumdeckels angeklebt. Die Chromzierleisten an den vorderen und hinteren Stoßstangen sind in ausgezeichnetem Zustand.

Insgesamt scheint dieser 1956er Thunderbird in Bezug auf seinen Zustand überdurchschnittlich gut zu sein. Er hat das Potenzial, viele Kilometer unterhaltsamen Fahrens zu bieten. Ich schätze besonders die kompakte Größe dieser Fahrzeuge.

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