Dieses außergewöhnliche Ford 5-Window Coupé aus dem Jahr 1934 ist eine seltene Mischung aus authentischem Vorkriegsdesign, durchdachten modernen Verbesserungen und echter Prominentenprovenienz. Dieses als „Coupe Cuvée” bekannte Ford-Modell aus Vollstahl wurde ursprünglich für Bruce Cohn, langjähriger Manager der Doobie Brothers und Gründer der BR Cohn Winery, als Teil seiner renommierten privaten Autosammlung restauriert und gebaut. Der Name „Coupe Cuvée” lebte später als Weinetikett weiter, das Cohns Leidenschaft für Automobile würdigte, und machte dieses Auto zu einem rollenden Stück Automobil- und Kulturgeschichte. Das aus dem Sonoma Valley in Kalifornien stammende Auto befand sich ursprünglich in weitgehend originalem Zustand und wurde Ende der 1990er Jahre professionell zu einem selbstbewussten, zuverlässigen Straßenflitzer umgebaut, nicht zu einem zerbrechlichen Ausstellungsstück. Das Ziel des Anfang 2000 abgeschlossenen Projekts war klar: Die unverwechselbare Silhouette des Ford von 1934 sollte erhalten bleiben, während Fahrverhalten, Komfort und Leistung deutlich verbessert werden sollten. Unter der Motorhaube befindet sich nun ein Chevrolet Performance ZZ350 Crate V8 mit Aluminiumköpfen, der gegenüber dem ursprünglichen Corvette 327ci-Motor verbessert wurde. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über ein elektronisches Holley Sniper-Einspritzsystem, das sofortiges Starten, eine sanfte Gasannahme und moderne Zuverlässigkeit bietet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Lokar-Schaltgetriebe TH350, ergänzt durch eine maßgeschneiderte Mittelkonsole mit integrierten Getränkehaltern, denn dieses Coupé wurde zum Fahren und Genießen gebaut.
Komfort und Bequemlichkeit wurden gleichermaßen priorisiert. Der Innenraum verfügt über ein verbessertes Vintage Air Mini Slimline HVAC-System, ein Kenwood Bluetooth-Audiosystem mit Rockford Fosgate-Verstärkern und -Lautsprechern, klassische Auto Meter-Anzeigen und eine IDIDIT-Neigungssäule mit einem Lenkrad im Banjo-Stil. Der Innenraum wurde vollständig schallisoliert, während getöntes Glas die Lederpolsterung vor UV-Strahlung schützt.
Das verstärkte Fahrwerk kombiniert auf kunstvolle Weise Komponenten von Total Cost Involved (TCI) und Pete & Jakes für ein stabiles, souveränes Fahrerlebnis. Zu den Highlights gehören eine abgesenkte I-Träger-Vorderachse, Chrom-Stoßdämpfer, Scheibenbremsen vorn mit geflochtenen Edelstahlleitungen, Zahnstangenlenkung und eine 4-Lenker-Hinterradaufhängung mit einstellbaren QA1-Gewindefahrwerken und Torsionsstabilisator. Hinten befindet sich eine 8-Zoll-Ford-Hinterachse mit Currie-Achsen, die von einem Polyethylen-Kraftstofftank von Tanks Inc. mit integrierter Kraftstoffpumpe versorgt wird. American Racing Torq Thrust-Räder vervollständigen den zeitlosen Hot-Rod-Look.
Wichtig ist, dass die Stahlkarosserie unverändert geblieben ist und die Proportionen und der Charakter genau so erhalten geblieben sind, wie Henry Ford es vorgesehen hatte. Originalmerkmale wie die ausstellbare Windschutzscheibe, das hintere Rollfenster und die funktionstüchtige Seitenfensterbelüftung sowie die Rollfenster sind intakt geblieben. Es wurden keine unnötigen elektronischen Komponenten hinzugefügt, traditionelle Beschläge, Schlösser und Mechanismen wurden beibehalten, um ein authentisches Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Dieses Coupé Cuvée war nie ein Trailer Queen. Es wurde genau wie vorgesehen gefahren, genutzt und genossen und hat 22.441 Meilen auf dem Tacho, was einem Durchschnitt von etwa 2.000 Meilen pro Jahr entspricht. Das Ergebnis ist ein gut sortierter, bewährter Street Rod mit echter Fahrzeit und echtem Charakter, der zu gleichen Teilen Geschichte, Handwerkskunst und Spaß verkörpert. Eine seltene Gelegenheit, einen wahrhaft geschichtsträchtigen Ford von 1934 zu erwerben, der zeitloses Aussehen, moderne Leistung und eine unersetzliche Hintergrundgeschichte bietet.
