Dieses Ford Model A Special Delivery aus dem Jahr 1931 ist ein wunderschöner Vorkriegs-Lkw, der einer außergewöhnlich gut gemachten, umfassenden Restaurierung unterzogen wurde. Als Henry Fords namensgebendes Unternehmen das Model T auf den Markt brachte, war es ein großer Verkaufserfolg, der zum großen Teil darauf zurückzuführen war, dass es erschwinglich war und somit auch für normale, arbeitende Menschen erschwinglich. Tatsächlich verkaufte sich das Ford Model T fast 20 Jahre lang sehr gut, doch Ende der 1920er Jahre begannen die Konkurrenten von Ford aufzuholen, und das T näherte sich dem Ende seines Erfolgs. Das Modell T war zwar erschwinglich, aber es fehlte ihm der von der Öffentlichkeit gewünschte moderne Stil und die modernen Annehmlichkeiten, die die Autos der Konkurrenten von Ford boten. Im Mai 1927 kündigte Ford an, die Produktion des Modells T einzustellen und es durch ein brandneues Auto, das Modell A, zu ersetzen. Das Modell A wurde am 2. Dezember 1927 offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt und war das neueste und beste Auto der Ford Motor Company, womit die Ära des Modells T offiziell zu Ende ging. Von den späten 20er Jahren bis in die frühen 30er Jahre dominierte das Model A den amerikanischen Automobilmarkt, und das Unternehmen produzierte in den vier Produktionsjahren fast 3,5 Millionen Model A Autos und Lastwagen. Das Model A wurde für seinen hohen Stil, seine modernen Annehmlichkeiten (wie z. B. 4-Rad-Bremsen und das serienmäßige Schaltgetriebe) und die große Anzahl verschiedener Karosserievarianten angepriesen, und das alles zu einem vernünftigen Preis, den sich viele Leute leisten konnten, selbst in einer der schlimmsten finanziellen Zeiten der Welt, der Großen Depression. Zwischen 1928 und 1931 wurde das Model A in scheinbar unzähligen Karosserievarianten angeboten, von alltäglichen Tudors und Fordors bis hin zu Roadstern und Phaetons. Das Model A war auch das Nutzfahrzeug der Wahl für viele Unternehmen, denn Ford produzierte Model A Pickup Trucks, Kastenwagen und Lieferwagen. Eine der seltensten kommerziellen Karosserieformen war das Modell 255-A Special Delivery. Der von der Baker-Rauling Company in Cleveland, Ohio, gebaute Special Delivery, der auch als Natural Wood Panel Delivery bekannt ist, war im Wesentlichen ein Model A Station Wagon ohne hintere Seitenfenster und verfügte über zwei Türen im Gegensatz zu den vier Türen des Station Wagon. Alle Special Deliveries waren in Manillabraun mit schwarzen Kotflügeln lackiert, wobei der hölzerne hintere Teil mit einem hochglänzenden Sparlack in natürlicher Holzoptik lackiert war. Ebenso hatten alle Natural Wood Panel Deliveries identische schwarze Kunstledersitze, hölzerne Türverkleidungen und feste Glasfenster in den hinteren Scheunentüren. Insgesamt produzierte Ford in der kurzen Zeitspanne von 1930 bis 1932 nur 900 Special Delivery Trucks des Modells 255-A. Dieses besondere Exemplar wird uns von einem Sammler zur Verfügung gestellt, der das Fahrzeug seit 10 Jahren besitzt, nachdem er es aus einer Sammlung in den Südstaaten erworben hat. Unter der Motorhaube dieses 31 Model A Natural Wood Panel Delivery befindet sich ein 200,5 Kubikzoll L-Head Inline-4-Zylinder-Motor, der von einem Einzylinder-Vergaser gespeist wird und im Neuzustand zusammen 40 PS leisten sollte. Der 201 Inline 4 wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe unterstützt, das über einen am Boden montierten Schalthebel geschaltet wird. Der Auspuff verlässt das Ford-Triebwerk über eine einzige Auspuffanlage, die aus dem hinteren Endrohr einen schönen, kehligen Klang erzeugt. Dieses Model A Special Delivery ist mit mehreren wünschenswerten Optionen ausgestattet. Der Außenspiegel auf der Fahrerseite ist eine wunderbare Ergänzung, da er das Rückwärtseinparken in eine enge Parklücke erheblich erleichtert. Auf breiten Weißwandreifen, die auf lackierten Drahträdern mit verchromten Radkappen montiert sind, sieht dieser 1931er Ford einfach umwerfend aus, egal ob er auf der örtlichen Autoshow geparkt ist oder die Straße entlangfährt. Darüber hinaus kommt dieses Model A Special Delivery mit einem passenden seitlich montierten Reserverad, das das äußere Erscheinungsbild des Trucks weiter aufwertet. Der obere Stahlteil der Karosserie, bestehend aus Motorhaube, Motorhaube und Windschutzscheibenrahmen, wurde korrekt in schönem Manillabraun lackiert und mit schwarz lackierten Stahlkotflügeln akzentuiert. Das ursprünglich von der Baker-Rauling Co. gebaute Holzheck wurde während der Restaurierung wunderschön und sorgfältig aufgearbeitet und vervollständigt das äußere Erscheinungsbild dieses Trucks. Wie das Exterieur ist auch das Interieur dieses 1931 Ford Model A Special Delivery absolut atemberaubend! Die vordere Sitzbank wurde korrekt mit schönem schwarzem Cobra Cross Grain Kunstleder bezogen. Der Holzboden, die schwarze Gummifußmatte, das lackierte Armaturenbrett, das verchromte Kombiinstrument, das Holzlattendach, die innere Holzverkleidung und die vorderen und hinteren Türverkleidungen sind alle in einem ausgezeichneten Zustand und behalten ein schönes, originales Aussehen. Zu den Instrumenten gehören ein 85 MPH-Tachometer, eine Ampelanzeige und eine Tankanzeige. Egal, ob Sie Ihre bestehende Sammlung von Model A Autos und Lastwagen erweitern oder Ihren ersten Vorkriegs-Klassiker kaufen wollen, dieses 1931 Ford Model A Special Delivery ist eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute an unter 763-428-7337!