Dieser stattliche Roadster von 1931 stellt die endgültige Entwicklung von Henry Fords revolutionärem Nachfolger des Model T dar, verkörpert mit dem Geist des frühen amerikanischen Automobils, das als Ford Model A bekannt wurde. Ausgeführt in einer attraktiven Kombination aus Ford Maroon mit schwarzen Kotflügeln, Riemenleisten und Enthüllungen, wird dieses Exemplar durch Vermillion-Pinstriping und passende Speichenräder akzentuiert, was eine zeitgenössische Präsentation schafft, die sowohl elegant als auch unverkennbar Model A ist.
Das für das Modelljahr 1928 eingeführte Modell A stellte eine dramatische Weiterentwicklung gegenüber dem Model T dar, indem es Ford-Kunden moderne Annehmlichkeiten und deutlich verbesserte Leistung bot, während die Einfachheit und Erschwinglichkeit beibehalten wurden, die das Unternehmen auszeichneten. Bis 1931 hatte das Modell A seine endgültige und verfeinerteste Form erreicht. Das vertraute Design wurde während der gesamten Produktionszeit kontinuierlich weiterentwickelt, und die Modelle von 1931 verfügten über eine elegantere Kühlerschale, überarbeitete Proportionen und markante Edelstahl-Kühlerverkleidungen. Ford produzierte während seiner vierjährigen Produktionszeit mehr als vier Millionen Model A, bevor die Produktion schließlich dem neuen V8-betriebenen Model 18 für 1932 wich, womit das Model A von 1931 das letzte Kapitel eines der bedeutendsten Vorkriegsfahrzeuge der Ford Motor Company wurde.
Dieser Roadster präsentiert eine sehr schöne, ältere Restaurierung, die nach damaligen Standards durchgeführt wurde und seit etwa 11 Jahren von seinem jüngsten Sammler und Besitzer betreut wird. Obwohl der ehemalige Besitzer keine konkreten Details zu den vor seinem Erwerb durchgeführten Restaurierungsarbeiten geben konnte, deuten der physische Zustand und die Konsistenz des Fahrzeugs auf eine umfassende, präzise Renovierung hin, die alle Hauptkomponenten umfasst. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich gut präsentiertes Model A, das den authentischen Charakter und die mechanische Schlichtheit des ursprünglichen Ford-Designs bewahrt.
Die Kraft erfolgt durch den korrekten 200,5-Kubikzoll-Reihenvierzylindermotor, der durch seinen Zenith-Updraft-Vergaser atmet und mit Fords bekanntem Dreigang-Schaltgetriebe kombiniert wird. Der Motorraum präsentiert sich außergewöhnlich gut, und das Auto läuft und fährt weiterhin hervorragend, was das fesselnde, geradlinige Fahrerlebnis bietet, für das der Model A so bekannt ist. Bei der Ankunft im St. Louis Car Museum wurde der Kraftstofftank gespült und der Vergaser überholt, während eine neue Batterie mit entsprechender Befestigung eingebaut wurde. Ein neues Cabrio-Softtop wurde ebenfalls eingebaut, was sowohl das Erscheinungsbild als auch die Benutzerfreundlichkeit weiter verbesserte.
Zeitgenössische Ausstattung und Zubehör ergänzen das ansprechende Erscheinungsbild des Roadsters. Ein einzelner seitlich angebrachter Ersatzwagen ist durch eine polierte Aluminiumabdeckung geschützt, während eine Ford Moometer-Kühlerkappe, Ford Twolite-Scheinwerfer und Sparton-Hupe einen authentischen Vintage-Charakter verleihen. Goodyear Safety All-Weather breite weiße Reifen sind auf den lackierten Speichenrädern montiert, und das Auto ist mit Glaswindflügeln, einem Außenspiegel, einem staubsaugerbetriebenen Scheibenwischer, Trittplatten und einem Gepäckträger hinten ausgestattet.
Mit seiner attraktiven Farbkombination aus der Zeit, der authentischen technischen Spezifikation, der wunderschön restaurierten Präsentation und der Bedeutung als letztes Jahr des Modell-A bietet dieser Ford Roadster von 1931 eine besonders attraktive Gelegenheit, eines der wichtigsten frühen Automobile von Ford zu besitzen. Seine elfjährige Laufzeit mit einem engagierten Sammler, der ausgezeichnete physische Zustand und die kürzliche Wiederbelebung im St. Louis Car Museum machen ihn bereit für fortgesetzten Genuss, sei es stolz bei einer lokalen Veranstaltung oder wie Henry Ford es auf der offenen Straße beabsichtigt.
