1931 Ford Model A Blind Back

1931 Ford Model A 160 C, Blind Back Limousine

Die bekannte Geschichte dieser eher seltenen Blind Back Limousine reicht etwa 40 Jahre zurück. Ein Vorstandsmitglied des Model A Restorers Club of America besaß sie und verkaufte sie an jemanden in North Carolina, von dort ging sie nach Washington State und 2019 zurück nach CT und der heutigen Familie. Als der Besitzer das Auto hier in CT bekam, stürzte er sich in eine fortlaufende Restaurierung. Der Besitzer war nicht jemand, der seine Autos hüttelte und sie nur an den besten der besten Tage brachte, nur um zu zeigen – nein, dieser Typ fuhr seine Autos, also musste dieses Auto bereit sein, sofort nach Cape Cod, Newport, Hershey oder Michigan zu fahren.

Eines der ersten Dinge, die er tat, war der Einbau eines 12V-Elektrosystems, Lichtmaschine, LED-Bremsleuchten, Blinker und dann der Austausch des sehr abgenutzten Motors durch einen Motor von Snyder's sowie ein überholtes 3-Gang-Getriebe ebenfalls von Snyder's. (Der Tachozähler zeigt etwa 35.000 Meilen an, aber der Ersatzmotor hat wahrscheinlich etwa 10.000 Meilen drauf.) Da sie wussten, dass sie LANGE Fahrten machen würden, wurde eine Mitchell Overdrive-Einheit eingebaut. Natürlich wurden alle regulären Betriebsmerkmale wie Lenkstangen, Lenkung, Reifen (ersetzt durch leicht übergroße Lester Whitewalls – 5.50-19 von Universal Vintage Tire – einer hat eine Blase, sollte aber bei Universal unter Garantie stehen) und Lager gewartet. Das Interieur wurde vollständig ersetzt und einige Teile aus dem 20. Jahrhundert wie 12V-Ladegeräte, Leselampen und Wassertemperaturanzeige hinzugefügt.

2023 erkrankte der Besitzer und leider war er bis 2024 verstorben.

Sein nächster Schritt sollte der Lack sein, aber das ist nicht passiert. Er sieht zwar immer noch sehr gut aus, aber bei genauerem Hinsehen findet man Fehler, Kratzer und Abplatzungen, am deutlichsten eine Schramme entlang der Beifahrerseite des Decks.

Wenn man Model A kennt, springt man nicht einfach ein, gibt Gas, dreht den Schlüssel und los geht's.

Man stellt das Timing ein, stellt den Choke ein, dreht den Schlüssel, drückt mit dem Fuß den Starterknopf, und wenn alles richtig gemacht wurde, springt das Auto an. Manchmal ist eine kleine Einstellung nötig, aber die Ford Flachkopf-Vierzylinder laufen bekannt, selbst wenn sie mit Sand gefüllt sind... LOL Sie sind robuste Motoren und laufen, wenn sie richtig abgestimmt sind, großartig. Dieser hier hat das Wissen von jemandem erfahren, der seine Autos GEFAHREN hat. (Natürlich habe ich nicht auf die Tankanzeige geachtet und bin ohne Benzin gefahren, weil die Witwe mit einem Benzinkanister rauskommen musste, um mich zu retten... LOL)

Das Auto läuft großartig, der Mitchell OD funktioniert wie vorgesehen, die Messinstrumente funktionieren alle (einschließlich der Temperaturanzeige im Zusatzwasser), die Lichter funktionieren alle – einschließlich der Abdeckungsscheinwerfer, die jetzt als Blinker dienen, die Scheinwerfer, zwei LED-Rückleuchten und ein drittes LED-Bremslicht von Brakelighter. Nebelscheinwerfer funktionieren, Hupe funktioniert, der Scheibenwischer funktioniert, aber wenn man zu einem MAFCA-Event nach Hershey fährt, hält der Scheibenwischer mit den heutigen Geschwindigkeiten nicht mit, daher wurde immer RainX anstelle des Scheibenwischers verwendet. Das Auto ist außerdem mit verchromten Doppelteilen, einem Kofferraum hinten, Windflügeln, Außenspiegeln, Ampelsucher und einem Scheinwerfer ausgestattet. Ein Autolite-Heizgerät ist im Auto, ist aber nicht eingebaut. Wenn es installiert ist, hält es alle Passagiere sehr angenehm.

Der Blind Back ist ein eher seltenes Model A, je nachdem, welche Quelle man wählt, wurden zwischen 3200 und 4500 hergestellt, und wenn man über 1 Million Model A produziert hat, ist das nur ein sehr kleiner Prozentsatz – etwa 0,4 %. Man sagt, dass heute weniger als 50 hier in den USA registriert sind. Der Blind Back gilt als eine Art "Limo Model A", da er den Rücksitzpassagieren ein gewisses Maß an Privatsphäre bietet, einschließlich eines zugezogenen Hinterrollos.

Die meisten Leute werden die kleinen Probleme mit diesem Auto nicht bemerken und ziehen bei den meisten Cars & Coffees/Cruise-Abenden eine Menschenmenge an. Es wird keine Preise auf einer AACA- oder Model A-Show gewinnen, aber sich wegen seiner Seltenheit behaupten.

Da es sich um ein schlüsselfertiges, seltenes, funktionsfähiges und fahrendes Auto in sehr gutem Zustand handelt, verlangt die Familie 25.000 Dollar dafür.

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