Dieses unheimliche Ford Deluxe Cabriolet von 1940 ist der Inbegriff eines erwachsenen Hotrods. Keine knalligen Flammen, keine albernen Karosseriemodifikationen, kein unangenehmer Auspuff, sondern eine Spezialanfertigung in Show-Qualität, die wahrscheinlich Tausende von Euros mehr gekostet hat als der Verkaufspreis, die ein professionelles Niveau an Leistung und Attraktivität bietet. Mit einem kraftvollen 350 V8 unter der Haube, einem verbesserten Sportfahrwerk mit 4-Rad-Scheibenbremsen, einem luxuriösen schwarzen Lederinterieur und einer superglatten Stahlkarosserie, die mit literweise elegantem schwarzem Lack überzogen ist, wurde dieser allzeit beliebte Hotrod gebaut, um zu zeigen oder zu fahren, und er tut das alles auf eine sehr GROSSE Art.
Jeder liebt den kultigen Ford von 1940, so sehr, dass auch heute noch Repliken aus Glasfaser hergestellt werden. Glücklicherweise hat dieses Modell eine Stahlkarosserie und Kotflügel, so dass es sich unglaublich solide anfühlt und von Fachleuten zusammengebaut wurde, so dass es viel besser aussieht als damals, als es neu war. Die spitz zulaufende Motorhaube und der Kühlergrill sind Ikonen des Hobbys, und trotz der erstaunlichen Bauweise und der praktisch tadellosen Leistung dieses Wagens entschied man sich, die Dinge zurückhaltend zu halten und die Lackierung das Reden übernehmen zu lassen. Wenn es um eine schwarze Lackierung geht, sollte man sicherstellen, dass die Karosserie lasergerade und frei von Fehlern ist, denn dunkle Farben sind sehr unversöhnlich, wenn es um schlechte Vorbereitung geht, und es ist offensichtlich, dass die Erbauer zahllose Stunden damit verbracht haben, diesen Wagen genau richtig aufzustellen. Er wurde seit der Restaurierung gefahren und genossen, daher ist er nicht mehr perfekt, aber alle Unvollkommenheiten sind sehr gering und mit bloßem Auge kaum zu erkennen. Die tiefschwarze, glänzende Lackierung betont die großzügigen Kurven des Ford, ohne etwas zu verbergen, und die traditionelle Farbe wird nie veraltet aussehen und immer die Massen anziehen. Das ist eine gute Nachricht, denn auch Passform und Verarbeitung sind fantastisch, mit ausgezeichneten Spaltmaßen und einem spektakulären Glanz, der die meisten Trophäen auf Ihrer örtlichen Autoshow gewinnen sollte. Es wurde nichts rasiert oder gekappt, und die originalen Verkleidungen wurden restauriert und wieder eingebaut, so dass er in jeder Hinsicht wie ein Ford von 1940 aussieht. Die verchromten Stoßstangen vorne und hinten, die tropfenförmigen Scheinwerfer und die Rückleuchten im Chevron-Stil verleihen diesem Ford ein sehr hochwertiges Aussehen, und er sieht mit offenem oder geschlossenem Verdeck einfach toll aus.
Öffnen Sie die langen, schweren Türen und werfen Sie einen Blick ins Innere, wo das atemberaubende schwarze Lederinterieur ein wahres Kunstwerk ist. Das subtile und raffinierte Interieur wurde nach Maß gefertigt, um das Platzangebot im Innenraum zu maximieren, so dass es sich jeder hinter dem Lenkrad oder auf dem Beifahrersitz bequem machen kann. Die schwarzen Lederhäute sind fast völlig unversehrt (abgesehen von ein paar kleinen Komfortspuren), und die stützenden Schalensitze vorne und der passende Rücksitz hinten machen diesen 40er Ford zu einem ganztägig bequemen Fahrzeug für die gesamte Besatzung. In die geformten Türverkleidungen sind Türgriffe aus Billet und moderne elektrische Fensterheberschalter integriert, schwarze Plüschteppiche säumen den Boden und isolieren den Innenraum, und das Armaturenbrett wurde wunderschön lackiert und kommt dank der Chromakzente richtig gut zur Geltung. Eine speziell angefertigte Chromblende beherbergt eine Reihe von VDO-Instrumenten vor dem Fahrer, die sich hervorragend dazu eignen, den Motor vor dem Fahrer im Auge zu behalten, während sie der Kabine gleichzeitig einen Look wie aus den 1940er Jahren verleihen. Das lederummantelte Lenkrad im Banjo-Stil liegt gut in der Hand des Fahrers und kann dank der neigbaren Säule so eingestellt werden, dass es für fast jeden passt. Das Automatikgetriebe wird von einem Lokar-Schalthebel bedient, und ein wunderschön genähtes schwarzes Stoffverdeck, das elektrisch betätigt wird und den Innenraum von der Außenwelt abschirmt, ist ebenfalls vorhanden. Der geräumige Kofferraum wurde passend zum Innenraum mit schwarzem Plüschteppich ausgekleidet, und im Innenraum gibt es genügend Platz für die meisten Reisepläne.
Unter all dem Chrom steckt ein 350-Kubikzoll-V8, der speziell wegen seiner geringen Anforderungen an den neuen Besitzer ausgewählt wurde. Es handelt sich um einen leistungsstarken Motor von GM Performance Parts, der angeblich auf 383 Kubik aufgestockt wurde (leider haben wir keine Unterlagen, um diese Behauptung zu belegen), und mit all den zusätzlichen Pferdestärken und dem Drehmoment bewegt er den Ford mit müheloser Leichtigkeit. Zu den Leistungsteilen gehören GM Performance Zylinderköpfe, ein Edelbrock 4-Fass-Vergaser, ein polierter Aluminiumeinlass und lange Rohrkrümmer an den Flanken, die den Small Block extrem reaktionsschnell machen. So gut wie alles, was Sie sehen können, wurde poliert oder beschichtet, einschließlich der gerippten Ventildeckel und des passenden Luftfilters, und die Erbauer haben sich große Mühe gegeben, alle Kabel und Leitungen zu verbergen. Mit einem TH350 3-Gang-Automatikgetriebe und einer umgebauten Corvette C3-Hinterachse ist er ein müheloser Hochgeschwindigkeitstourer, der sich wie ein modernes Auto fährt und fährt, und ein großer Aluminiumkühler vorne hält die ganze Show schön kühl. Die vordere Aufhängung ist unabhängig und verfügt über röhrenförmige Dreieckslenker mit Gewindefahrwerk und Zahnstangenlenkung, und an jeder Ecke gibt es eine elektrische Scheibenbremse. Der Rahmen ist stark verstärkt, während die speziell angefertigte Edelstahl-Auspuffanlage für hervorragende Bodenfreiheit sorgt, und sie klingt auch noch fantastisch. Die versetzten Chromfelgen mit Spinnern tragen vorne 165/15 und hinten 235/70/15 Dunlop-Radialreifen, die die Kotflügel im klassischen Big-and-Little-Style perfekt ausfüllen.
Dies ist kein durchschnittlicher Hotrod, aber wenn Sie ein Erwachsener sind, der es satt hat, immer das Gleiche auf den Autoshows zu sehen, dann ist dieses atemberaubende Ford-Cabriolet von 1940 das richtige Gegenmittel. Rufen Sie noch heute an!
