1935 Ford St. Rod Coupe 502 V-8 Motor mit TH400 Getriebe DGC7519 VIN 181357519 Dies ist ein großartiger Street Rod, der die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Sieht aus, als wäre er gerade erst fertiggestellt worden. Hat einen pulsierenden 502 Big Block Motor. Bis jetzt habe ich ihn etwa 40 Meilen gefahren. Er läuft und fährt so schön und der Motor ist sehr ruhig. Er ist nicht radikal. Sie werden ihn gerne fahren. Er ist sehr angenehm zu fahren. Ich kann gar nicht glauben, wie viele Leute sich davon angezogen fühlen, ihn zu sehen. Die Lackierung und die Farbkombination gefallen mir sehr gut. Oben Silber und unten Dunkelgrau. Viele gute Details, wie die schöne weiße Innenausstattung mit grauen Teppichen. Der Kofferraum ist passend zur Innenausstattung in Grau und Weiß gehalten. Ich habe einen großen, dicken Ordner mit drei Ringen voll mit Quittungen und Informationen über die Produkte, die für dieses Auto verwendet wurden. Er erzählt die Geschichte des Autos, nachdem es bereits bearbeitet wurde. Es hatte den 502er Motor. Ich vermute, dass der Motor um 2010 herum eingebaut wurde. Wenn Sie die Mappe durchsehen, werden Sie Fotos eines kompletten, aber nicht lackierten Autos sehen. Das Auto hat Kotflügel aus Fiberglas und eine Stahlkarosserie. Nur über 10.604 Meilen seit es fahrbar war. Auf den Fotos sieht es so aus, als wäre es gefahren worden, bevor es lackiert wurde. Es hat zwei Batterien, jede mit ihrer eigenen Abschaltung.

Chevy 502 Vâ8 440. Pferdestärken.
Turbo-400-Getriebe
Allison Drehmomentwandler. 2200 stall.
Billet-Serpentinenriemensystem
Block Hugger Krümmer. (Jet heiß beschichtet.)
MSO-Zündung
QFT-BR-67208 Brawler Street Vergaser, eingebaut im August 2021 Spokane, Washington.
Messingkühler mit elektrischem Lüfter
2 1/2 Zoll Edelstahl-Auspuffanlage
Vintage-Klimaanlage
Schmerzfreie Verkabelung
Zwei Kühler mit Gebläse direkt hinter den Vorderreifen unter den Kotflügeln montiert
Doppelte elektrische Kraftstoffpumpen
Heidt's Front-Querträger
Mustang II Vorderradaufhängung
Servolenkung mit Zahnstange und Ritzel
Parallele Federn hinten
Elektrische Scheibenbremsen vorne und Trommeln hinten
Poly-Tank
9-Zoll-Ford-Hinterachse mit 3:25-Posi-Spur-Hinterachse
Torino-Gehäuse
Villette-Räder mit Knock Offs
Handgefertigter Grilleinsatz
Hot Rod Scheinwerfer
Aftermarket-Haube mit Seitenabdeckungen
Kühlergrill gefüllt
Aufgefülltes Dach
Versteckte Türscharniere
Tür- und Kofferraumgriffe entfernt
Bärenklauenschlösser
Eingelassene dritte Bremsleuchte unter der Heckscheibe
Versenkte 39er Ford-Rückleuchten
Nachrüstbare Trittbretter
Aftermarket-Kotflügel aus Glas
Ferngesteuerte Türen, Türen und Kofferraum.
Elektrische Fensterheber, oh, ich habe es gehört
Elektrischer Fahrersitz
1986 Ford Thunderbird Turbo Coupé Schalensitze
GM Neigungssäule
Armaturenbrett gefüllt mit allen VDO-Instrumenten
Sanyo AM/FM-Radio mit separatem CD-Spieler