Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale auf der Race Retro 2025 - Collectors Cars am Samstag, den 22. Februar, im Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG versteigert. GTD Supercars war in den späten 1990er Jahren der bekannteste und angesehenste Hersteller von GT40-Replikaten im ganzen Land und verfügte über die notwendigen Einrichtungen und talentierten Ingenieure, um hervorragende Arbeit zu leisten. Ursprünglich hatten sie als Vertreter für die KVA GT40 Replica begonnen, aber es dauerte nicht lange, bis sie die Front- und Heckpartie des KVA-Chassis umgestaltet hatten und die Autos als GTDs verkauften. Wie so oft bei intelligenten jungen Ingenieuren waren sie nicht zufrieden, bis sie das ganze Auto nach ihren eigenen Maßstäben gebaut hatten, und viele von ihnen sind noch heute stolze Teilnehmer an GT40-Veranstaltungen.
Hier haben wir ein werkseitig gebautes Exemplar in Dunkelblau mit schwarzem Interieur im Angebot, das durch seine sanfte Patina ein echtes Gefühl von Originalität und Authentizität vermittelt. Dieser GTD wurde 1990 erstmals zugelassen und hatte vor unserem Verkäufer, der das Auto seit über dreißig Jahren besitzt, nur einen eingetragenen Vorbesitzer. In dieser Zeit hat er nur selten geruht und wurde regelmäßig für Ausflüge nach Europa und Großbritannien genutzt, wobei er auf seinen Reisen auch viele Rennstrecken besuchte. Regelmäßiger Gebrauch erfordert regelmäßige Pflege und Wartung, und unser Verkäufer war in dieser Hinsicht offensichtlich sehr gewissenhaft, wie die zahlreichen Rechnungen in der Fahrzeugakte belegen, darunter eine, die einen kürzlich durchgeführten Motorumbau mit einem neuen Motorblock beschreibt.
Für den Antrieb sorgt ein Arrow Ford 351ci (5,7-Liter) Cleveland V8 mit einem 750er Holley-Vergaser, der durch frei fließende Krümmer und einen Auspuff atmet und mit einem zeitgemäßen ZF-Getriebe gekoppelt ist - ein notwendiges und teures Upgrade (ca. 20.000 £) aufgrund der Anfälligkeit des häufig verwendeten Renault-Getriebes. Wir wissen, dass die Motorleistung mehr als 400 PS beträgt, was in einem relativ leichten Auto, das nur wenige Zentimeter über dem Boden liegt, sicherlich Ihren Respekt verdient. Der Wagen wurde vor dem Verkauf von Willie Green, einem legendären historischen Rennfahrer und GT40-Liebhaber, überprüft und erhielt ein einwandfreies Zeugnis. Er wird mit einer umfassenden Historie und einem aktuellen V5C-Papier geliefert, aus dem hervorgeht, dass das Fahrzeug korrekt in Großbritannien zugelassen ist.
Im Laufe der Jahre gab es eine Reihe von GT40-Repliken, einige ziemlich genau, andere weniger, aber der GTD kommt dem Original so nahe, dass sich sein neuer Besitzer daran gewöhnen muss, bei zahlreichen Gelegenheiten gefragt zu werden, ob er der Echte ist.