Marke: Ford
Modell: Roadster
Karosserietyp: Cabrio
Farbe: Sonstige
Innenausstattung: Sonstige
Im Sonderangebot!! Dieser beeindruckende Zipper Roadster von 1932 erinnert an den Ford Hi Boy und verfügt über einen 350-Kubikzoll-Motor mit einem TH-350-Getriebe. Video hier > https://youtu.be/_sgWx6Y1_GI?si=_KqceJAAcD0t0PGe Dieser atemberaubende Custom-Roadster auf Basis eines 32er-Modells verfügt über ein Chassis von Kugel Components mit einer einstellbaren Indy-Style-Federbeinvorderachse. Einstellbare Corvette-basierte Einzelradaufhängung hinten mit Billet-Querlenkern. Zipper-Karosserie. 4-Rad-Scheibenbremsen. Tuned-Port-350. Zweifarbiges graues Leder. Und alles, was das Herz eines Hot-Rodders begehrt. Nur eine Handvoll dieser Fahrzeuge wurden im Laufe der Jahre von diesem Hersteller handgefertigt. Der Preis liegt bei weniger als der Hälfte der Herstellungskosten!! · Zugelassen als 1932er Ford. Der 32 Zipper Roadster wurde 1992 von Darrel Zipp entworfen. Der Zipper Roadster bietet einzigartige Merkmale wie einen verlängerten Beifahrerbereich für mehr Beinfreiheit, um 6 Zoll verlängerte Türen für einfachen Einstieg, ein unabhängiges Hinterradaufhängungssystem (IRS) sowie einstellbare Gewindefahrwerke für verbessertes Handling und maßgefertigte Komponenten. Die innenliegenden Scheibenbremsen erinnern an das Heck eines Jaguars und wurden früher von Hot Roddern verwendet. Ähnliche fertige IRS-Systeme von Kugel Komponents können bis zu 21.000 $++ kosten – und das nur für die Hinterachseinheit!! Ein strahlender Glanz geht von all den Edelstahl-, Chrom- und hochglanzpolierten Metallkomponenten aus, wie der Aufhängung und den bereits erwähnten Antriebsstrangteilen – ein weiterer Beweis dafür, dass beim Bau dieses Fahrzeugs kein Detail zu klein war. Die rahmenlose, gewölbte Windschutzscheibe fügt sich perfekt in die Roadster-Karosserie ein und geht nahtlos in den Innenraum über, der wunderschön mit zweifarbigen, hellgrauen Polstern ausgestattet ist, die auch bei einer schönen, sonnigen Fahrt für eine angenehm kühle Haptik sorgen. Die Karosseriestruktur umfasst einen Stahlrahmen, der einen stabilen Überrollkäfig um den Fahrgastraum bildet. Die Bodenwanne und die Feuerwand zeichnen sich durch eine robuste Konstruktion aus, die dem gesamten Fahrzeugdesign Festigkeit verleiht. Ein wunderschöner High-End-Bau, dessen Anschaffungskosten weniger als die Hälfte betragen!!
