Frühe Ford-Karosserien sind seit vielen Jahren eine beliebte Plattform für den Umbau zu Street Rods. Vor allem das Modell A und frühen Ford V8-Stile der 1930er Jahre. Eine große Anzahl von Designern und Erbauern haben die Aufmerksamkeit der Oldtimer-Enthusiasten mit ihren ansprechenden High-PS-Antriebsstränge zusammen mit gemeißelten Karosserielinien und typischen wilden Lackierungen gefangen! Ein Ford aus den 1930er Jahren ist anders als der andere, und der Besitz eines solchen Fahrzeugs ist eine gute Möglichkeit, Ihrer Sammlung eine individuelle Note zu verleihen!

Der hier angebotene Ford Highboy Roadster aus dem Jahr 1932 ist in einem leuchtenden Blau mit tanfarbenem Vinyl-Interieur lackiert, das durch hellblaue und tanfarbene Nadelstreifen perfekt akzentuiert ist! Die Kraft kommt von einem 239-cm³-Flathead-V8-Motor der 8BA-Generation mit 59A Offenhauser-Aluminiumköpfen mit 24 Rippen und einem Offenhauser-Doppelvergaser-Aluminiumeinlass, der mit Ford 59-Vergasern und ovalen Edmonds-Aluminiumluftfiltern ausgestattet ist. Ein Mallory-Zweipunktverteiler und eine Zündspule mit einem Hitzeschild aus Billets sorgen für die Funkenbildung. Keramisch beschichtete Auspuffkrümmer speisen zwei Smitty-Schalldämpfer für einen hervorragenden Hot Rod-Sound! Für eine effiziente Kühlung sorgt ein Brassworks-Kühler an der Front. Die Leistung wird jetzt auf 125 PS geschätzt und über ein manuelles 3-Gang-Getriebe und eine Ford 9-Zoll-Hinterachse übertragen.

Zu Beginn dieses Baus Mitte der 1990er Jahre wurde ein neues Roadster-Chassis im Stil von 1932 modifiziert und mit einer vorderen & hinteren 4-Link-Parallelaufhängung mit horizontalen Blattfedern verstärkt. Die Vorderachse erhielt eine 4-Zoll-Rohrachse mit manuellem Lenkgetriebe, Trommelbremsen, geflochtene Edelstahl-Bremsleitungen und verchromte Stoßdämpfer von Pete und Jakes an allen vier Ecken. Die Fiberglas-Roadster-Karosserie wurde von Downs Industries geliefert, die fachmännisch mit Holz &amp, Stahlverstärkungen, versteckten Türen &amp, Kofferraumscharnieren und einem Cockpit, das um 2" gestreckt wurde, um mehr Beinfreiheit für die Insassen zu bieten, geformt wurde. Es wurde 1998 nach der Fertigstellung in einem auffälligen Blauton lackiert und von dem Künstler Shakey sorgfältig mit einer Kombination aus Blau und Hellbraun gestreift! Er wird mit einer kompletten Stahlhaube geliefert, die bereits passend lackiert ist, wobei derzeit nur die obere Haube in Gebrauch ist. Die Seiten sind auf den Fotos zu sehen.

Im Cockpit finden Sie die komplette Stewart Warner-Instrumentierung, Blinker, ein Banjo-Lenkrad, eine getönte Windschutzscheibe und Windflügel, einen Holzschaltknauf und Teppichfußmatten. Die gesamte neue 12-Volt-Verkabelung mit neuer Sicherungstafel wurde in diesem Zuge installiert. Auf dem Boden sind 15-Zoll-Chromfelgen/Nabenkappen mit BF Goodrich Silvertown Radial Weißwandreifen der Größe 165R15 vorne und 255/70R15 hinten montiert. Das Ergebnis ist wirklich beeindruckend! Die vollständige Kombination aller Ford-Komponenten sorgt für einen wahrhaft traditionellen Street Rod, der die Herzen der klassischen 1950er-Jahre-Ära der frühen Ford-Customizer ansprechen wird! Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen, einen fantastischen, epochenkorrekten Ford Roadster zu besitzen, der echten Fahrspaß bietet! Er ist als 1932er Ford zugelassen.