1934 Ford Roadster 5 Window Coupe, 1948 Mercury Werksblock jetzt 246 ci, ISKY MAXICAM (full race), 60er Kolben, 10er Pleuel &; Kurbelwellenlager, einstellbare Stößel, Melling Hi-Volumen-Ölpumpe, späte einteilige Ventilführungen, harte Ventilsitze, doppelte Holly 94's/180 cfm Vergaser, Mallory elektronische Zündung, manuelle Auspuffausschnitte, 4' Ausfallachse, 40 Lincoln Bremsen - werksoriginal, 40 Lincoln Hinterachse & Werksbremsen, 39 Ford 3-Gang-Getriebe, Original-Drehmomentrohr, 61 Corvair-Lenkgetriebe, Original-Ford-Stahlkarosserie & Rahmen, Original-Kühler von 1934, Original-Kühlergrill & Innenfensterverkleidung neu verchromt, Dragrace und gefahren in der Mitte bis Ende der 60er Jahre mit einem Flathead-Motor, Motor überholt - tadellose Restaurierung.