45 550 EUR

1951 Ford Pickup Pick-up

45 550 EUR
  • Modell
    Ford Pickup Pick-up
  • Baujahr
    1951
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Pickup
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    0 kw (0 hp)
  • Laufleistung
    0 km
  • Standortadresse
    Milwaukee, 13301 Four Mile Rd, Suite 300, Caledonia, WI 53126
  • Land
  • Veröffentlicht
    04.06.2026
Ford Pickup Pick-up Pickup 1951 Blau
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Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
N/A
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
Schwarz
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Beschreibung

Gateway Classic Cars ist stolz darauf, diesen Ford F1 Pickup von 1951 anbieten zu können – ein zeitloses amerikanisches Arbeitstier, das zu neuem Leben erweckt wurde.

Es gibt klassische Lastwagen, und dann gibt es Ikonen. Der F1 Pickup von 1951 gehört eindeutig zur zweiten Kategorie. Als Teil der ersten Generation der F-Serie von Ford eingeführt, stellte der F1 von 1951 eine bedeutende Weiterentwicklung im Lkw-Design der Nachkriegszeit dar. Er verband robuste Funktionalität mit einem eleganteren Erscheinungsbild und trug dazu bei, das Bild eines amerikanischen Pickups neu zu definieren. Mehr als siebzig Jahre später ist der F1 nach wie vor einer der bekanntesten und begehrtesten klassischen Pickups, die je gebaut wurden.

Was diesen speziellen Pickup auszeichnet, ist die Art und Weise, wie er den Geist des Originals einfängt und gleichzeitig die Handwerkskunst und Individualisierung verkörpert, die die heutige Kultur klassischer Pickups prägen. Ob im Werkszustand restauriert oder zu einem modernen Restomod umgebaut – der 1951er Ford F1 hat eine Präsenz, die sofort alle Blicke auf sich zieht.

Der Truck wird von einem Chevy 332ci-V8-Motor angetrieben, der gegenüber dem 327ci-Motor um 0,030" aufgebohrt wurde. Er verfügt über einen Holley 650 Double-Pumper-Vergaser, einen Edelbrock Torker II-Ansaugkrümmer, eine elektronische GM-Zündung, eine Z-28-Ölwanne und eine Hochleistungspumpe. Der Motor ist mit Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 11,5:1 sowie Rennnockenwellen mit 480 mm Hub und 280° Nockenwellenwinkel ausgestattet.

Das Getriebe ist ein B&M Turbo 400 mit einem Holeshot-Drehmomentwandler, ergänzt durch einen B&M Megashifter und einen Getriebekühler. Die Hinterachse ist ein 4,56-Ford-Differenzial.

Heute sind Trucks wie dieser mehr als nur Sammlerfahrzeuge; sie sind rollende Stücke amerikanischer Geschichte. Enthusiasten schätzen den F1 von 1951 wegen seiner klaren Karosserielinien, seines unendlichen Potenzials für Individualisierungen und seiner nostalgischen Verbindung zu einer Zeit, als Pickups einfache, zuverlässige Maschinen waren, die auf Langlebigkeit ausgelegt waren. In den letzten Jahren sind restaurierte und individuell umgebaute F1-Modelle sowohl bei Sammlern als auch bei Hot-Rod-Bauern sehr begehrt geworden.

Übersetzt von Microsoft