1932 Ford 3-Fenster-Coupé Sehen Sie sich diesen atemberaubenden 1932er Ford 3-Fenster-Coupé Street Rod an! Dieser 32er Ford verfügt über eine wunderschön geradlinige Karosserie von Russ Nomore, glänzenden Lack in Dupont Burnt Orange, eine Innenausstattung aus hellbraunem Leder, verchromte AR DragMaster-Räder, versenkte Kofferraum- und Türgriffe, Scheinwerfer aus Edelstahl sowie durchgehend polierte Komponenten! Unter der Motorhaube sitzt ein von Big Al's maßgefertigter, aufgeladener 383ci-V8-Motor, gekoppelt an ein 700R4-4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Der Motorraum dieses Coupés sieht fantastisch aus! Dieser '32er Deuce verfügt über eine Vielzahl polierter Komponenten, darunter Ventildeckel, TBS-Kompressor und Ansaugstutzen, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Riemenscheiben, Kühlmittelausgleichsbehälter sowie die beiden Quick Fuel 750-Kompressorvergaser mit BDS-Kompressorhaube und keramikbeschichteten Sanderson Zoomie-Auspuffkrümmern. Die Kraft wird über eine Ford 9-Zoll-Posi-Hinterachse mit 3,73er Übersetzung auf die Straße gebracht. Dieser '32er fährt sich dank Unisteer-Zahnstangenlenkung fantastisch und lässt sich dank der 4-Rad-Scheibenbremsen mühelos abbremsen. Der Innenraum dieses '32er Ford sieht absolut fantastisch aus! Werfen Sie einen Blick hinein und entdecken Sie die Schalensitze, die hellbraune Lederausstattung mit durchgehenden, wunderschönen Ziernähten, das polierte Aluminiumlenkrad von Billet Specialties, elektrische Fensterheber, die polierte, neigbare Lenksäule, die Classic Instruments-Anzeigen, den Lokar-Schalthebel am Boden sowie das Aftermarket-Audiosystem mit Fernbedienung. Die Unterseite dieses Fords ist einfach umwerfend! Sie werden keinen Moment zögern, jeden Tag der Woche einen Satz Spiegel unter dieses Coupé zu stellen, um den wunderschönen Zustand der in Wagenfarbe lackierten Böden, Rahmen, Verstrebungen, Heck, Antriebswelle und Kraftstofftank sowie die Kraftstoff- und Bremsleitungen, das 700R4-Getriebe, die Stef's-Ölwanne, die 4-Lenker-Hinterachse mit polierten Armen und Gewindefahrwerken, das einstellbare Bremskraftverteilerventil sowie die polierten Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten zu zeigen. MOTOR – Big Als Toy Box #758 * Ausgewuchtet und nach Blueprint-Spezifikation = 383 ci Stroker * 600 PS bei 6083 U/min, 600 ft-lb bei 4800 U/min * 4-Bolzen-Hauptlager-Dart-SHP-Block (Super High Performance) * Doppelt verzahnte Kurbelwelle aus geschmiedetem 4340-Stahl * SFI-Ausgleichswelle mit doppelter Passfeder * I-Träger-Pleuel mit Eagle-Buchsen * Geschmiedete Probe-Kompressorkolben (8,5:1) * Feingepasste Molybdän-Kolbenringe * Hydraulische Rollennockenwelle und Stößel von Comp Cams * Passende Ventilfedern von Comp Cams * Führungsplatten und Kipphebelbolzen von Comp Cams * 5/16-Zoll-Chromoly-Stoßstangen * Doppelrollen-Steuerkette und -Zahnräder * Pro Comp 64-ccm-Zylinderköpfe aus poliertem Aluminium, 210 ccm Durchfluss * Manley-Edelstahlventile mit 3-Wege-Ventilbearbeitung * Edelbrock-Wasserpumpe mit hohem Durchfluss, poliert * Polierte Aluminium-Steuerungsabdeckung * Polierte Aluminium-Ventildeckel * Polierte Aluminium-Ölauffangbehälter * MSD E-Curve-Verteiler mit MSD 6AL-Steuergerät * TBS poliertes 671-Billet-Kompressorkit * TBS-Ansaugkrümmer mit großem Durchlass * Zwei 750-cfm-Quick-Fuel-Kompressorvergaser * BDS polierte Aluminium-Kompressorhaube * Polierte Zoomie-Krümmer aus Edelstahl * Polierte Lichtmaschine * Sanden Chrome 508 Klimakompressor und Trockner * Polierter Edelstahl-Überlaufbehälter * Lüftergesteuerter Motorölkühler mit Anzeige * Auf dem Prüfstand abgestimmt von Big Al's Toybox KAROSSERIE & RAHMEN * Russ Nomore Street Rods * Chopped Top * Dupont Burnt Orange-Lackierung * Vollständig gekasteter, maßgefertigter und farblich abgestimmter Rahmen * Heck-Benzintank im Serienstil * Edelstahl-Spreizstangen vorne und hinten * Polierter Aluminium-Kennzeichenhalter * Frontmontierter Moon-Kraftstofftank (Kühler-Überlaufbehälter) * Edelstahlspiegel, Scheibenwischer, Windschutzscheibenrahmen, Kühlergrill & Scheinwerfer * MT Sportsman-Reifen GETRIEBE * TCI 700R4 Street Fighter-Getriebe * TCI Street Fighter 3000-U/min-Drehmomentwandler * 4-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem TC-Lockup-Schalter * Lokar-Schalthebel am Boden * Lüftergesteuerter Getriebeölkühler mit Anzeige * Aluminium-Antriebswelle FAHRWERK * 4-Lenker-Dreieckslenker-Hinterachse * Verchromte Stützstreben vorne und hinten * Verchromte 4-Zoll-Tieflegung mit I-Träger-Vorderachse * Unisteer-Lenkung mit Edelstahl-Gestänge * Scheibenbremsen vorne und hinten * Handbremse * Strange Eng doppelt einstellbare Gewindefahrwerke hinten * QA1 verchromte, einfach einstellbare Stoßdämpfer vorne HECK E
