Dieses Ford Modell 18 Sports Coupe von 1932 ist eine der seltensten Karosserieformen unter den 32er-Ford-Modellen, und dieses Exemplar ist sehr schön. Als Henry Ford im März 1932 seine neueste Kreation vorstellte, hatte er schon lange darauf gewartet, dass sie die Entwicklung des amerikanischen Automobildesigns und der Geschichte verändern würde. Henry Ford spürte, dass die rückläufigen Verkaufszahlen nicht nur auf die schlechte Wirtschaftslage zurückzuführen waren, sondern dass seine Konkurrenten von General Motors (z. B. Chevrolet) und Chrysler (z. B. Plymouth) den Vorsprung aufholten, den seine Namensgeberin Ford Motor Company mit dem Model T und dem Model A aufgebaut hatte. Vor allem Chevrolet und Plymouth verkauften 6-Zylinder-Motoren, während das Model A noch mit dem zuverlässigen Ford 4-Zylinder ausgestattet war. Also schickte Henry Ford im Sommer 1930 heimlich einige seiner talentiertesten Versuchsingenieure in seine Werkstatt in Greenfield Village, Dearborn, Michigan, um mit der Entwicklung eines kleinen V8-Motors zu beginnen, der einfach und kostengünstig für die breite Masse produziert werden konnte. Diese geheime Operation war sogar so geheim, dass nicht einmal Henrys Sohn und damaliger FoMoCo-Präsident Edsel Ford von Henrys Plan wusste. Schließlich erfuhr Edsel im Juni 1931 von Henrys V8 und die Fords begannen mit der Produktion. Am 7. Dezember 1931 wurde die Produktion des Modells A eingestellt, und die Räder von Fords 300-Millionen-Dollar-Spiel kamen offiziell ins Rollen. Im März 1932 konnte das neue Ford Modell 18 der Öffentlichkeit vorgestellt werden, und das neue Design fand großen Anklang. Das neue Design kam gut an, angefangen beim neuen Kühlergehäuse mit der charakteristischen leichten V-Form und den vertikalen Stäben am Kühlergrill bis hin zum neu gestalteten Armaturenbrett mit dem Motor - die 1932er Fords waren sowohl innen als auch außen wunderschön. Im Laufe der Jahre wurden die 32er Fords zu begehrten Hot-Rod-Projekten, als die Veteranen mit ihren V8-Motoren, ihrem tollen Aussehen und den damals relativ günstigen Preisen aus dem Krieg zurückkehrten. Heute ist der 32er Ford nach wie vor einer der kultigsten Hot Rods, weshalb es immer schwieriger wird, ein Exemplar wie dieses in seiner ursprünglichen Konfiguration zu finden.
Dieser besondere 1932er Ford Model 18 stammt von einem Sammler aus dem Süden, der das Auto 15 Jahre lang gepflegt hat. Unter der Motorhaube dieses 32er Ford Coupe befindet sich ein 221 Cubic Inch Flathead V8-Motor mit einem Einzylindervergaser, der im Jahr 1932 eine Leistung von 65 PS erreicht haben soll. Der 221 "Flatty" wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe unterstützt, das mit einem am Boden montierten Standard-Schalthebel geschaltet wird. Der Auspuff verlässt den Ford V8 über eine einzelne Auspuffanlage, die mit einem verchromten Deflektor am hinteren Auspuffrohr ausgestattet ist. Dieses Ganzstahlmodell 18 fährt auf breiten Weißwandreifen, die auf lackierte Drahträder mit verchromten Ford V8-Radkappen aufgezogen sind, die dem Auto ein wunderschönes Vorkriegsaussehen verleihen. Dieses 32er Sportcoupé ist außerdem mit einem passenden, hinten montierten Ersatzrad ausgestattet, das den edlen Look dieses frühen V8-Ford weiter unterstreicht. Die Ganzstahlkarosserie dieses 1932er Modells 18 Sports Coupe wurde in Cherokee Grey mit Winterleaf Brown Gürtellinie neu lackiert, die durch geschmackvolle orangefarbene Nadelstreifen und schwarz lackierte Ganzstahlkotflügel akzentuiert wird. Natürlich ist dieses Sportcoupé mit einem schönen hellbeigen festen Stoffverdeck mit schwarz lackierten Landau-Balken ausgestattet, die alle in hervorragendem Zustand sind und das äußere Erscheinungsbild dieses klassischen Ford vervollständigen. Das Interieur dieses 1932er Ford ist herrlich! Die vordere Sitzbank wurde mit braunem Vinyl neu gepolstert, ebenso wie der Rumpelsitz im Fond. Die Türverkleidungen aus braunem Vinyl, das lackierte Armaturenbrett mit einer Instrumententafel aus gedrehtem Aluminium, die beigefarbene Gummifußmatte und das Lenkrad scheinen alle in ihrer ursprünglichen Konfiguration zu sein und sind in einem fantastischen Zustand. Das Armaturenbrett ist mit einem 90 MPH Tachometer, Öldruckanzeige und Ampereanzeige ausgestattet.
