Auto Storica freut sich, den Verkauf dieser Alpine-Renault A110 1300 G bekannt zu geben.
Nur wenige Maschinen wecken so viele Emotionen und so viel Respekt wie die Alpine-Renault A110. Dieses kleine französische Schmuckstück ist mehr als nur ein Auto: Es ist ein lebendiges Stück Geschichte, eine Rallye-Legende, die auch heute noch bei denjenigen, die das Glück haben, sie in Aktion zu sehen, Gänsehaut verursacht.
Konzipiert als leichter zweisitziger Sportwagen, waren die ersten Exemplare mit nur 51 PS bescheiden. Doch das hervorragende Fahrwerk verkraftete mehr, und Hubraum und Leistung wurden im Laufe der Jahre stetig gesteigert.
Unser Modell entspricht der Version 1300 G, die in den späten 1960er Jahren in Dieppe, Frankreich, entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem neuen 1,3-Liter-Gordini-Motor - demselben Motorblock, der auch im R8 Gordini zum Einsatz kommt - und mit zwei Weber-40-Vergasern leistete er 105 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und bot damit eine für seine Zeit erstaunliche Leistung.
Auf den ersten Blick mag die Leistung bescheiden erscheinen, aber der Wagen konnte 200 km/h erreichen. Denn wenn es ein Wort gibt, das die Alpine A110 definiert, dann ist es Leichtigkeit: Mit einem Gewicht von nur 700 kg ist das Verhältnis von Leistung zu Gewicht phänomenal. Das Rohrrahmenchassis sorgt für ein agiles, spaßiges und präzises Handling - perfekt für kurvige Straßen oder Bergpässe, wo sie es mit Konkurrenten mit doppelter Leistung und doppeltem Gewicht aufnehmen könnte...
Ästhetisch gesehen ist die Alpine A110 pure sportliche Eleganz. Das Design ist stark vom Rennsport inspiriert, dank der Doppelscheinwerfer, die in die kaum einen Meter hohe Fiberglaskarosserie integriert sind. Der Innenraum ist einfach und funktionell und konzentriert sich ganz auf das Fahrerlebnis. Schalensitze, ein kleines Lenkrad, präzises Handling und minimale Dämmung sorgen dafür, dass der Fahrer jede Kurve mit allen Sinnen wahrnimmt.
Sechzig Jahre sind nicht unbemerkt geblieben, und unser Fahrzeug ist der Beweis dafür. Die Mechanik ist in perfektem Zustand, und das Bremssystem wurde in unserem Werk vollständig gewartet: neue Bremssättel, Bremsbeläge und Hauptbremszylinder. Die Karosserie benötigt jedoch einige kosmetische Maßnahmen, und das Fahrwerk könnte eine angemessene Einstellung gebrauchen, um weiterhin mit vollem Tempo die Bergstraßen zu erobern.
Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, eines der größten Rallyeautos der Geschichte zu besitzen, aber das Budget Sie davon abgehalten hat, dann ist jetzt die Zeit gekommen. Es geht nicht nur um Geschwindigkeit. Die Freude an der Restaurierung schafft eine einzigartige Verbindung zu einem Fahrzeug, das Ihre Mühe mit unendlicher Zufriedenheit belohnen wird.
