1927 Hispano Suiza H6B Park Ward Vierer-Coupé

Kommt bald bei uns an. Wir werden eine vollständige Foto-Shooting auf die Autos arrival.1927 Hispano Suiza H6B Park Ward foursome Coupe.Chassis-Nummer: 11608Registriernummer:YE3697Motor-Nummer: 30,1590Vintage und Prestige Fine Motor Cars sind stolz darauf, diese 1927 Hispano Suiza H6B Park Ward foursome Coupe zum Verkauf anbieten. Dies war die Olympia Show Auto neu im Jahr 1926 mit Hooper 2-Türer Coupé Karosserie gezeigt. Der erste Besitzer war Lt-Cdr Montague Graham White. Er schickte den Wagen 1937 zu Hoopers zurück, um kleinere Änderungen wie den Einbau einer Sonnenblende usw. vornehmen zu lassen. Seine Heldentaten sind gut dokumentiert und er erscheint mit dem Hispano Suiza in "The Golden Age of Motoring - 1900 -1940" von Roy Bacon. Der Hispano Suiza gewann den 1. Preis bei vielen "Concourse D' Eegance"-Treffen, darunter...1927 Monte Carlo. Grand Prix plus SilberpokalCannes. Grand Prix plus Plaquettes plus Perrier Jouet Cup1928 Bournemouth. Bainbridge Cup plus Grand BannerLe Touquet. Grand Prix plus Finest car alle KlassenSouthport. Erster Preis, Fahrzeuge über £1.5001929 Brighton. Edlin Trophy1930 Cannes. Großer Preis. Silver Challenge CupThe Hispano Suiza hat eine umfangreiche Restaurierung unterzogen und ist in ausgezeichnetem Zustand in der gesamten präsentiert, hat die aktuelle Enthusiasten Besitzer stark verbessert das Auto verbringen große Summen mit spezialisierten Ingenieuren Kenworthy & comany, um es in tip top um. Das Auto hat gerade einen kompletten Service gehabt & wurde auf Salon Prive ausgestellt, bevor es uns zum Verkauf übergeben wurde. Die aktuelle Karosserie ist ein zweitüriges Coupé von Park Ward mit der Karosserienummer 3253, das der originalen Hooper-Karosserie nicht unähnlich ist. Es wurde von Park Ward im Jahr 1929 gebaut und mit einem sechs & ein halber Liter Bentley-Motor ausgestattet. Wir haben die Karosserie während ihrer gesamten Existenz mit Hilfe von Papierkram verfolgt, bis wir sie heute auf dem Hispano finden, zu dem sie wunderbar passt. Der Innenraum des Hispano Suiza ist mit dunkelgrünem Leder auf den vorderen und hinteren Sitzflächen ausgestattet, wobei die Rücksitze gelegentlich umgeklappt werden können und sich das Leder auch auf die Türkarten erstreckt. Der Teppichboden ist in einem passenden Grün gehalten und der Dachhimmel ist aus rehbrauner Wolle gefertigt. Für die Fahrt im Sommer ist ein großes, leicht zu bedienendes Schiebedach vorhanden. Ungewöhnlich ist, dass sich sowohl die vorderen als auch die hinteren Fenster öffnen lassen, so dass eine große Menge an Kühlluft durch das Fahrerhaus strömen kann, wenn man in den Tropen unterwegs ist.Das Armaturenbrett ist ein prächtiges Stück aus Elfenbein und enthält einen korrekten Satz der originalen Instrumente, die benötigt werden. Die verschiedenen Schalter sind gerändelt und fühlen sich bei der Betätigung herrlich taktil an. Der Besitzer ist äußerst sorgfältig und gibt uns folgende Informationen: Modifikationen...Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett hergestellt und angebracht...Kühlmittelausgleichsbehälter hergestellt und angebracht. Elektrischer Ventilator hinter dem Kühler mit Schalter am Armaturenbrett eingebaut.Elektrische Kraftstoffpumpe und Filter über dem Kraftstofftank eingebaut. Schwimmerabschaltung im Autovac eingebaut.blinkende Blinker in die Seitenleuchten eingebaut. Semaphore-System beibehalten. Schalter zwischen den beiden Systemen unter dem rechten Armaturenbrett.Flammensperre im Vergaser-Lufteinlassrohr.Fernöler an den hinteren Drehzapfen, die den Zugang unter dem Chassis ermöglichen (Zugangsloch durch die Karosserie nicht erforderlich).Halterung für Wagenheber über dem Kraftstofftank und Fächer für Werkzeuge, Öle usw. unter dem Kofferraumboden und unter den Trittbrettern.Emailleschild des Hispano-Suiza-Händlers (Niort) an der Innenseite der Fahrertür angebracht.WerkzeugeRadschlüsselNabenabzieherKupplungseinstellerVentileinstellerReifenventilmutterndreherNockenwellenschlüsselGroßer 'C'-Schlüssel für Radscheiben'Boa Constrictor' zum Abnehmen des KühlerdeckelsEingebauter WagenheberGroße Lufteinlass-'Pilze' mit K&N-LuftfilternSchlüssel: Zündschloss, Türen, WerkzeugkästenReferenzdokumenteRestaurierungsprotokoll, FotosSammlung historischer Bilder: Auto und seine 3 KarosserienHandbuch (handschriftliche Notizen)Sammlung von Zeichnungen (aus Patenten Marc Birkigt) und Originalteilekatalog.Nowell Stebbing. "Restaurierung des Hispano-Suiza-Fahrgestells Nr. 11.608". Hispano-Suiza SocietyNewsletter no. 138, 8-15 (2010).Ersatzteile (nach separater Absprache)4 BremsbackenDynamoVergaserteileBremsservomechanismus, mit neuen BelägenPropellerwelleSchwungrad und StarterringVerschiedene andere TeileEin zusätzlicher Teil des Chassis, der bei der Restaurierung entfernt wurdeOriginal Hispano-Suiza-HandbuchDies ist ein großartiges, seltenes Auto in tadellosem Zustand, bei dem alles, was getan werden musste, ohne Rücksicht auf die Kosten getan wurde. Es ist auf dem Knopf & bereit für umfangreiche Touring sofort.