Hallo, dies ist ein 3. Generation 2004 Vauxhall Monaro zu verkaufen, Auto Nr. 8. Ein gutes, ehrliches Auto, das ich jetzt seit fast 5 Jahren gepflegt habe. Immer gründlich auf Betriebstemperatur aufgewärmt, bevor es über 2000rpm geht, nur auf trockenen Straßen benutzt, nie gedröhnt oder geschleift oder dumm gelaufen. Meistens wurde er mit ein paar temperamentvollen Fahrten herumgefahren. Ich denke, die LS1 ist besser als die LS2, da sie 19 kg leichter ist und der Kraftstofftank unten im Bodenblech montiert ist und nicht oben, wo er den Kofferraum einnimmt.
Der Innenraum ist großartig, ein paar leichte Flecken hier oder da, kaum bemerkbar, ein Fleck auf dem Beifahrersitz, ansonsten sieht er kaum benutzt aus. Der Fahrersitz hat die üblichen Abnutzungserscheinungen für den Kilometerstand. Die Rücksitze sehen nicht so aus, als ob jemand hinten gesessen hätte, keine geplatzten Nähte, insgesamt sehr ordentlich. Der Kilometerstand ist knapp über 46k. MOT Juni 2026, gute Geschichte. Ausgezeichnetes Auto, ernsthafte Kopfdreher, klingt erstaunlich.

Die übliche VXR-Ausstattung:

Voll elektrische Sitze
Traktionskontrolle
Elektrische Außenspiegel
Elektrische Fensterheber
Geschwindigkeitsregelanlage
19-Zoll-Original-Speichenfelgen - Schwarz glänzend
Multifunktions-Lenkrad
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Mehrere Airbags
Zentrales Armaturenbrett mit Sportinstrumenten
PDC - Park Distance Control
Nebelscheinwerfer
Alarmanlage und Wegfahrsperre

Pioneer KM R520 Hauptgerät
neu lackierte Federbeinbrücke
Pedders verstärkte Lenkungszahnstange und Hitzeschild
Pedders verstärkte Querlenker bei 43, 240 montiert
Wortec-Auspuffanlage mit 200-Zellen-Katalysatoren und Krümmer
Mishimoto Kühleraufrüstung und neue Schläuche bei 33, 319
neuer Kühler für die Servolenkung in 33, 319
neues Kardanwellenmittellager bei 44, 209
neuer Kraftstofffilter bei 33, 319
Magnecor-HT-Leitungen eingebaut (34, 250)
Diff-Ölwechsel bei 34, 500
Servolenkungsölwechsel bei 34, 500
Pedders Tieferlegungsfedern bei 36, 526
Pro-Solid-Dachaufhängungen bei 36, 526
Cube Speed Shifter Upgrade 37, 338 (gleiche Einheit wie Rip Shifter)
Getriebeölwechsel um 37, 338
Motorölwechsel um 37, 338
neue Batterie um 38, 000
Auxillery-Antriebsriemen, Spanner gewechselt um 38, 945
russel-geflochtene Bremsleitungen um 38, 945 eingebaut
Kupplungsflüssigkeit gewechselt 40, 129
Kupplungssatz, Nehmerzylinder, Geberzylinder gewechselt um 40, 129
DBA-Bremsscheiben und Keramikbeläge vorne gewechselt 40, 954
DBA-Scheiben und Keramikbeläge hinten gewechselt um 43, 240
Torque Master verstärkte Motorlager bei 43, 240
Bitte beachten Sie, ich habe gerade die n / s Vorderrad aufgrund der kleinen Schrott, der in der Rad-Fotos gezeigt wird renoviert. Auch habe ich den Kofferraumteppich und auch ich habe die Motorabdeckung, die beide wie neu sind.

Schlechte Punkte
Könnte mit einer Maschine polieren tun

Wird auch Ersatzteile, wenn ich in der Nähe der Preisvorstellung zu bekommen. Keine Gruppe Ansichten, Banküberweisung nur bitte, danke. Ich besitze den Monaro jetzt seit fast 5 Jahren, leider wird er nicht mehr so oft benutzt, und weil er so ein Blickfang ist, muss er meiner Meinung nach draußen gesehen und geschätzt werden, als ich vor über 4 Jahren sein Hüter wurde. Ich habe es immer genossen, in den Sommermonaten vor allem in und um den New Forest herumzufahren. Schade, dass ich es weggebe, damit jemand anderes es genießen kann. Könnten Sie bitte die Telefonnummer auf dem letzten Foto verwenden oder eine E-Mail an [email protected] schicken, wenn Sie Fragen zum Monaro haben, da ich die Anzeige für meinen Sohn aufgegeben habe. Vielen Dank