1922 American LaFrance Type 75

129 950 EUR

1922 American LaFrance Type 75

129 950 EUR
  • Modell
    American LaFrance Type 75
  • Baujahr
    1922
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    40 km
  • Standortadresse
    Arnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
  • Land
  • Veröffentlicht
    mehr als ein Jahr ago
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FIN
N/A
Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
N/A
Gallery Aaldering
Gallery AalderingArnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
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Beschreibung

Genau 100, ja, hónderd Jahre alt ist dieses einzigartige Auto. Die America LaFrance Fire Engine Company wurde 1903 als Hersteller von Feuerwehrautos und verwandten Fahrzeugen gegründet, deren "Wurzeln" bis ins frühe neunzehnte Jahrhundert zurückreichen. Zwischen 1910 und 1920 wurden eine Handvoll Personenwagen gebaut, von denen schätzungsweise keiner mehr existiert. Einige Feuerwehrfahrzeuge wurden auch zu Personenwagen umgebaut. Und so einen besonderen Wagen sehen Sie hier: Der riesige Riese hört auf die Typenbezeichnung "Typ 75" und stammt aus dem Jahr 1922 und feiert somit in diesem Jahr sein hundertjähriges Bestehen. Ein gewaltiges Stück Geschichte, das mehr ist als nur ein "Oldtimer". Bei dem Wagen handelt es sich um einen Umbau von einem Typ 40 Triple zum bereits erwähnten Typ 75. Unter den beidseitig zu öffnenden Hauben befindet sich ein gigantischer 900-Kubikzoll-Sechszylinder (14.500 ccm) mit einem T-Head, das heißt, die Ventile liegen außen. Die hundert Jahre alte America LaFrance verfügt über eine Doppelzündung mit Spule und Hochspannungsmagneten. Also zwei Zündkerzen pro Zylinder, alles für die Zuverlässigkeit. Der kolossale Motor bringt die Kraft, etwa 100 PS, über ein unsynchronisiertes Dreiganggetriebe, ein Vollbronzedifferential und Stahlketten auf die Hinterräder. Sie wollen das Tempo aus dem 3.183 Kilogramm schweren Viersitzer herausholen? Das kann man mit unmotorisierten Bremsen an den Hinterrädern erreichen. Ein fantastisches Stück Automobilgeschichte: Die komplette Restaurierung dauerte viele Jahre. Body-off" und "komplett restauriert" sind nicht einmal annähernd aussagekräftig, denn die Restaurierung eines solchen Wagens erfordert ein unglaubliches Maß an Forschung, handwerklichem Geschick, Wissen und Können. Das Ergebnis ist beeindruckend. Wenn man um das Auto herumgeht, fallen einem immer mehr schöne Details auf. Die Accessoires aus der Vergangenheit des Feuerwehrmannes, das beeindruckende Uhrwerk auf dem Armaturenbrett, alles an diesem Auto ist einzigartig, und die Liste der Firmen, die an der Restaurierung dieses Autos mitgewirkt haben, ist enorm lang und zeigt Firmen aus der ganzen Welt. Darüber hinaus hat der Restaurator selbst mindestens 4500 Stunden in diesem Auto verbracht, das sind nur die Stunden, die aufgezeichnet wurden. Ein Buch wurde von der Restaurierung gemacht, die natürlich mit dem Auto kommt, sowie Rechnungen und Geschichte.eine einzigartige Gelegenheit, hundert Jahre Geschichte zu kaufen.

Übersetzt von DeepL

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