1953 Jaguar C-Type Recreation

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1953 Jaguar C-Type Recreation

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  • Modell
    Jaguar C-Type Recreation
  • Baujahr
    1953 Juli
  • Zustand
    Replica
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    10.000 km
  • Standortadresse
    Farjeon Ct, Old Farm Park, Milton Keynes MK7 8RE, UK
  • Land
  • Veröffentlicht
    26.03.2024
FIN
XKC044
Farbe
Grün
Metallic
No
Motor
3400
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
XKC044
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Rechtslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Vereinigtes Königreich
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Ledersitze
Yes
Classicmobilia Limited
Classicmobilia LimitedFarjeon Ct, Old Farm Park, Milton Keynes MK7 8RE, UK
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa 12 Stunden
classicmobilia.com

Beschreibung

Jaguar C-Type Erholung
Dieser wunderschöne Jaguar C-Type ist in der Tat ein seltenes Exemplar und kommt einem originalen C-Type mit seinen stratosphärischen Preisen wahrscheinlich am nächsten.

Nach Angaben des Vorbesitzers, der die Montage des Wagens in Auftrag gegeben hat, kaufte er 1999 auf dem Beaulieu Autojumble ein Fahrgestell und einen originalen 3,4-Liter-Motorblock.

Um das Chassis mit dem Motor abzustimmen, erhielt der Wagen die Fahrgestellnummer XKC044 und wurde als solcher in den deutschen Zulassungspapieren sowie in den FIA-Papieren von 2005 ausgewiesen.

Eine neue Aluminiumkarosserie wurde in Auftrag gegeben und die Arbeiten wurden von Shape Craft engineering Northampton auf einer originalen C-Type-Vorrichtung durchgeführt.

Der Umbau und die Restaurierung wurden von 2000 bis 2005 von den deutschen Spezialisten von Classic Garage in Diessen, Bayern, durchgeführt. Der Wagen wurde anschließend mit historischen Papieren in Deutschland zugelassen und erhielt 2005/2006 einen FIA-Pass.

Der XKC044 hat trotz zahlreicher Einsätze bei so exklusiven Veranstaltungen wie der Donau Classic 2006, der Alpen Classic 2007, der Edelweiss Classic 2009, der Nuvolari 2010 und der Ennstal Classic noch nie einen Ton von sich gegeben und ist bereits für die Ennstal Classic zugelassen.

Es wurden weder Unfälle noch technische Probleme gemeldet.

Nicht zu verwechseln mit weniger guten Angeboten.

Herr Schmitt, der das Auto in Deutschland gebaut hat, erzählte uns, dass er den größten Teil des Fahrgestells gebaut hat und der Besitzer nur ein Stück des Fahrgestells und die Papiere mitgebracht hat, damit das Auto als XKC 044 zugelassen werden konnte.

Der ursprüngliche XKC 044 wurde nach Schweden verkauft und viele Jahre lang in Schweden und Finnland gefahren, bevor er nach England und später in die USA ging, wo er jetzt einem Australier gehört.

In der Jaguar-Werkstatt in Oslo wurde der Motor in C 3443 als E 1049 identifiziert, und dieser Motor gehörte ursprünglich zum XKC 050.

Laut der Geschichte des XKC 050 wurde er 1997 aus dem Fahrzeug entfernt.

Übersetzt von DeepL

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