"Fette Katze"
1963 Jaguar E-Type Semi Lightweight Competition Car
Straßenzulassung in Frankreich, FIA HTP bis 2029
Berechtigt für so ziemlich alles. Peter Auto, Masters, Spa 6 Stunden
Tour Auto, Modena Cento ore und noch einiges mehr

Gebaut 2010 von Beacon Hill Garage auf einem RHD-Auto mit voller SLW-Spezifikation gemäß FIA-Homologation #100.
Teilnahme an der Jaguar Classic Challenge zwischen 2011 und 2015.
Der jetzige Besitzer nahm seit 2017 an zahlreichen Veranstaltungen teil und beendete alle Veranstaltungen bis auf eine.
Ein sehr zuverlässiges Auto, das nie in einen Unfall verwickelt war.
Alle aktuellen Rechnungen sind enthalten.
Vin 888491

Einige Specs
Motorhaube, Kofferraumdeckel, hintere Kotflügel und Türen aus Aluminium
Trockengewicht 1080 Kilogramm
Korrekter 3.8L Gusseisenmotor mit Aluminiumköpfen, gebaut von Connaught UK. Lasty umgebaut von Classic Garage France und 21 Stunden seit
JE-Kolben, lange Pleuel, Kurbelwelle aus Gusseisen
300PS / 400NM, ideal für den kombinierten Einsatz auf der Rennstrecke und bei Rallye-Veranstaltungen
Prüfprotokoll verfügbar
Korrektes Jaguar Stirnradgetriebe, 9 Stunden seit dem Umbau
Torsen-Diff Diff 3.07 mit Kühler, 27 Stunden seit dem Wiederaufbau
Koni-Stoßdämpfer
100-Liter-Aluminiumtank, mit Schaumstoff gefüllt
Voller Käfig
2 Tillet-Rennsitze in Datum
Sicherheitsgurt mit Datum
Referenz-Rundenzeit in Spa 3'04" und Le Mans 5'24"

Ersatzteile nach separater Absprache
Frisch überholter 3,8-Liter-Straßenmotor mit 4,2-Zylinderkopf
4 Wilkinson-Radspinner
1 Satz Alufelgen mit Avon-Reifen
1 Satz Magnesiumfelgen mit Dunlop-Reifen
1 Paar Denis Welch-Vorderradnaben mit Scheiben und Lagern
1 Paar hintere Naben mit Antriebswellen
1 Paar Denis Welsh Bremssättel vorne
1 Paar Denis Welch Bremskolben für die Hinterradbremse
2 Sätze Bremsbeläge vorne
2 Sätze Bremsbeläge hinten
1 Satz Kugelgelenke vorne
1 Satz Rohrkrümmer
1 kompletter Auspuff aus Edelstahl
1 Kühlmittelbehälter aus Edelstahl