Als Enzo Ferrari den E-Type bekanntlich als das schönste Auto bezeichnete, das je gebaut wurde, war das keine Übertreibung. Er hatte vollkommen Recht. Malcolm Sayer, der Aerodynamiker hinter der Form, zeichnete Kurven nicht einfach nur um ihrer selbst willen. Er konstruierte sie. Das Ergebnis ist ein Auto, das aus jedem Blickwinkel perfekt aussieht, weil es einfach perfekt ist.Dieser besondere Jaguar E-Type Series 1.5 Roadster aus dem Jahr 1966 befindet sich genau in jenem Bereich, den Sammler still und leise suchen. Er verkörpert die Reinheit der frühen Modelle, jene klaren Linien, die 1961 die Welt zum Staunen brachten, profitiert jedoch von der ausgereifteren 4,2-Liter-Technik. Die inoffizielle Bezeichnung „1.5“ sagt den Kennern genug. Für alle anderen fühlt es sich einfach wie das Beste aus beiden Welten an.
Er verfügt zudem über die Details, auf die es ankommt. Die Karosserie im frühen Stil mit ihrer unverwechselbaren Silhouette, die Rückleuchten, die stolz über der Stoßstange thronen, die Haltung, die Plakate überflüssig machte, weil das Auto selbst das Plakat war. Spätere Modelle haben diese Linien weicher gestaltet. Dieses Exemplar hat die Nachricht nicht erhalten.
Das richtige Auto zu finden, ist die halbe Miete. In diesem Fall erforderte es jahrelanges selektives Suchen und öfter Nein als Ja zu sagen. Die richtige Basis tauchte schließlich in Miami auf: ein ehrliches, komplettes Auto, das nicht durch Ehrgeiz oder Abkürzungen auseinandergenommen worden war. Durchgehend übereinstimmende Nummern, bestätigt vom Jaguar Heritage Trust, und genau die richtige Menge an Patina, um zu zeigen, dass man nicht daran herumgebastelt hatte. Mit anderen Worten: genau die Art von Auto, die man haben möchte, bevor man es komplett auseinanderbaut.
Die Restaurierung wurde Handwerkern anvertraut, die verstehen, dass „gut genug“ ein gefährlicher Ausdruck ist. Das Auto wurde bis auf die letzte Komponente zerlegt und mit einem klaren Ziel wieder aufgebaut: es so zurückbringen, wie es das Werk hätte verlassen sollen, und stillschweigend verbessern, was die Zeit beeinträchtigt hatte. Die Karosserieteile sitzen präzise, die Mechanik wurde komplett überholt, und die Details reichen bis hin zu Oberflächen, die den meisten Menschen nie auffallen werden, die aber jeder ernsthafte Sammler zu schätzen weiß. Es gibt eine vollständige fotografische Dokumentation des Prozesses, von den Tagen als Scheunenfund bis zum fertigen Auto, für diejenigen, die gerne sehen, wohin die vielen Stunden geflossen sind.
Seit seiner Fertigstellung hat das Auto nur wenige hundert Kilometer zurückgelegt. Gerade genug, um zu bestätigen, dass alles so funktioniert, wie es soll, aber nicht genug, um das frische, straffe Fahrgefühl zu beeinträchtigen. Es muss noch richtig eingefahren werden, was, wenn man darüber nachdenkt, eine recht angenehme Aufgabe ist. Nur wenige Besitzer kommen in den Genuss, einen vollständig restaurierten E-Type in diesem Stadium zu erleben. Es ist, als würde man eine großartige Vintage-Uhr in die Hand gedrückt bekommen, die noch nicht zu ticken begonnen hat, und aufgefordert werden, sie zum ersten Mal aufzuziehen.
Die originale Werksfarbkombination erfüllt genau die Erwartungen. Tiefes Dunkelblau über passendem blauen Leder sorgt für Eleganz und Stil, während das kamelfarbene Verdeck nun gerade genug Kontrast setzt, um einen zweimal hinzuschauen.
Auf der Straße zeigt es, was den E-Type zu mehr als nur einem hübschen Gesicht machte. Der 4,2-Liter-Reihensechszylinder läuft geschmeidig, bietet viel Drehmoment und ist weitaus alltagstauglicher als die früheren Aggregate. Es ist ein Auto, das man fahren kann, ohne sich vorher mental darauf einstimmen zu müssen. Lange Strecken, Rallyes oder einfach nur eine Ausfahrt am frühen Morgen – es meistert all das mit einer Leichtigkeit, die moderne Autos zwar eifrig nachzuahmen versuchen, aber selten erreichen.
Für den Sammler erfüllt es alle wichtigen Kriterien: identische Fahrgestell- und Motornummern, dokumentierte Herkunft, korrekte Ausstattung und eine Restaurierung, bei der keine Abstriche gemacht wurden. Für den Fahrer bietet es jene seltene Kombination aus Schönheit und Alltagstauglichkeit. Und für diejenigen, denen es wichtig ist, dass ihre Leidenschaft auch auf dem Papier Sinn ergibt: Gut erhaltene E-Types mit einem solchen Dokumentationsumfang bleiben in der Regel nicht lange auf dem Markt.
Im Grunde ist es eines jener Autos, das es schafft, mehrere Dinge zugleich zu sein. Ein Statement, ohne laut zu sein, eine Investition, ohne sich wie eine anzufühlen, und ein Fahrerauto, das zufällig wie eine Skulptur aussieht.
Und sollten Sie sich dabei ertappen, dass Sie ihn etwas länger als geplant anstarren, machen Sie sich keine Sorgen. Das gilt als normal. Sie sind herzlich eingeladen, diesen bemerkenswerten S1.5 persönlich in unserem neuen Showroom in Ternat, Belgien, zu entdecken, wo wir ihn Ihnen gerne vorstellen.
