- Zustand des Concours
- Leichtgewichtige Anspielung
- Cabrio-Version mit Hardtop
- Tolle silbergraue/schwarze Lackierung
- Wichtige Restaurierungsakte
- Zahlreiche mechanische Verbesserungen
- 12 Monate Garantie: Motor/Getriebe/Achse
- Weltweite Lieferung
Woow freut sich, Ihnen ein vollständig restauriertes Jaguar E-Type Cabriolet in Lightweight-Anmutung präsentieren zu können. Alle Elemente sind restauriert worden. Präsentiert in einer prächtigen "Silver Grey"-Lackierung mit einem farbigen Hardtop, bietet dieses prächtige Exemplar die Möglichkeit, in der begehrtesten Version des E-Type zu fahren. Da es sich um einen Roadster handelt, ist es möglich, das Dach zu entfernen, um als Cabrio zu fahren! Unser Modell, das von Enzo Ferrari als das schönste Auto der Welt bezeichnet wurde, ist eine Hommage an die Rivalität zwischen Jaguar und dem tänzelnden Pferd mit dem 250 GTO und nimmt uns mit auf eine Reise zur legendären Rennstrecke von Goodwood.
Für die Restaurierung waren mehr als 1.500 Stunden notwendig, um dieses Ergebnis zu erzielen. Diese echte Arbeit der Goldschmiedekunst erlaubt es, ein Beispiel zu enthüllen, dessen Qualität der Arbeit die Perfektion erreicht.
Die Karosserie wurde entlackt und dann mit der spezifischen Haube des Lightweight versehen. Die aerodynamischen Deflektoren sind auch an den Kotflügeln angebracht. Der hintere Kofferraum mit seinem durchbrochenen Deckel ermöglicht den Einbau einer Schnellbefüllungsklappe. Die Farbe ist eines der charakteristischsten Merkmale des Lightweight.
Mechanisch wurde der gesamte Wagen von dem Spezialisten Klughertz restauriert und verbessert. Der Motor bleibt der originale, während das Getriebe ein synchronisiertes 5-Gang-Getriebe erhält. Die Vergasung wird durch 3 Weber-Doppelvergaser von 45 mm gewährleistet. Ein spezieller Ansaugkrümmer, der diese Verbesserung ermöglicht, wurde für diesen Zweck vorgesehen. Das Drosselklappengestänge ist eine Sonderanfertigung und wird aus der Masse geschnitten. Alle Kreisläufe sind in Luftfahrtschläuchen montiert. Auch die Kühlung wird durch den Einbau eines Aluminiumkühlers verbessert. Die Eiffeltürme des Halbrahmens sind neu. Die Zündung mit Platinschrauben wird durch eine elektronische Zündung ersetzt. Die Auspuffkrümmer aus rostfreiem Stahl sind vom Typ "Spaghetti". Die Schrauben und Bolzen wurden beibehalten und bei Bedarf überarbeitet oder ersetzt. Die Kupplung ist neu
Das gesamte Fahrwerk ist restauriert und verbessert worden. Die Bremssättel sind aus dem Vollen geschöpft und erfüllen ihre Aufgabe dank der gebohrten Bremsscheiben mit Effizienz. Die Räder sind mit Dunlop-Felgen ausgestattet, um ihre Steifigkeit zu verbessern. Die Dämpfung erfolgt durch Koni Classic vorne und die 4 hinteren Stoßdämpfer sind neu.
Das schwarze Lederinterieur wurde komplett neu gestaltet. Die Mittelkonsole ist die eines 3.8L in Aluminium und entspricht immer noch dem Lightweight-Gedanken. Die Instrumentierung ist überarbeitet worden und funktioniert. Die Montage aller Elemente ist sorgfältig ausgeführt. Die Sitze sind ebenfalls die 3.8L-Schalensitze mit dem hohen Profil der Cabriolets. Das Hardtop ist mit einem Dachhimmel ausgekleidet. Die Teppiche und Vorleger sind neu. Ein neues Aluminium-Pedalboard ermöglicht eine bessere Nutzung.
Die elektrische Anlage wurde ebenfalls komplett erneuert. Die Heizung ist neu und die gesamte Instrumentierung wurde überarbeitet.
