Was für ein schöner Tag muss das im Jahr 1968 gewesen sein. Als der erste Besitzer seinen neuen Jaguar E-Type Serie 1 Fixed Head Coupé beim örtlichen Jaguar-Händler in New York kaufte. Er bestellte einen Jaguar E-Type Serie 1 4,2 Liter in der zeitlos schönen Farbe Opalescent Maroon mit beiger Innenausstattung. Zufälligerweise sind das die Farben, die der Wagen heute noch trägt. Der Wagen befindet sich noch immer in einem wunderschönen Zustand. Kein Wunder, wenn man sich die Fotoserie von der Restaurierung ansieht. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall reduziert und wo nötig repariert, bevor sie in der Originalfarbe lackiert wurde. Die Innenausstattung wurde mit viel Liebe zum Detail und Originalität komplett neu gepolstert. Die Arbeit wurde auch sehr gut gemacht, das Ergebnis ist daher immer noch sehr schön.Die Karosserie sieht schön aus mit nur einigen leichten Gebrauchsspuren. Die Passungen sind korrekt und sowohl die Drahtspeichenräder als auch die Chromzierleisten sehen sehr gut aus. Der Lack ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand mit ebenfalls nur sehr leichten Gebrauchsspuren. Am Heck fällt sofort der mittig angebrachte Doppelauspuff ins Auge, und dass der Wagen nach der Restaurierung immer innen gelagert wurde, merkt man sofort, wenn man die Tür öffnet. Das Leder ist noch schön geschmeidig und auch die Teppiche sind in einem sehr guten Zustand. Dieses Auto wurde offenkundig gehegt und gepflegt. Die Instrumente und Bedienelemente sehen alle sehr gepflegt aus und funktionieren wie sie sollen. Wie schön waren doch die Autos in den 60er Jahren in ihrer Einfachheit, die Technik ist immer noch top. Die Überholung wurde ebenso gründlich durchgeführt wie die Restaurierungsarbeiten während der Restaurierung. Der Motor wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und mit vielen neuen Teilen, neuen Dichtungen und neuen Lagern ausgestattet. Das merkt man beim Fahren sofort. Der 4,2-Liter-Reihensechszylinder leistet 265 PS, hatte aber einen Tick mehr Drehmoment als sein kleiner Bruder, der 3,8er. Dadurch lässt sich der Wagen wunderbar entspannt fahren. Der Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 246 Stundenkilometern und schafft den Standard-Sprint von 0 auf 100 in 7 Sekunden. Kein Wunder bei einem für heutige Verhältnisse sehr geringen Gewicht von 1.300 Kilogramm. Der 4.2 hatte nicht nur einen Motor mit mehr Drehmoment, sondern erhielt auch bessere Sitze, ein schöneres Armaturenbrett, bessere Bremsen und ein Getriebe mit Syncro's an allen vier Gängen. Das Getriebe schaltet präzise und die Gänge passen gut zur sportlichen Veranlagung des E-Type. Der Vorteil einer solchen gründlichen Überholung ist, dass man mit den heute verfügbaren Materialien nicht nur einen besser laufenden Motor zurückbekommt, sondern auch einen, der viel länger hält, weil sich die Qualität aller verwendeten Teile in den letzten Jahrzehnten sprunghaft verbessert hat.Das Auto wird mit einem Jaguar Heritage Certificate und einer ausführlichen Fotoreportage der durchgeführten Arbeiten geliefert. Kurz gesagt, nicht nur ein Bild zu sehen, sondern auch ein Vergnügen zu fahren.
