1968 Jaguar E-Type Roadster

115 709 EUR

1968 Jaguar E-Type Roadster

115 709 EUR
  • Modell
    Jaguar E-Type Roadster
  • Baujahr
    1968 Januar
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Marina de Cascais, 2750 Cascais, Portugal
  • Land
  • Veröffentlicht
    etwa 2 Jahre ago
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FIN
N/A
Farbe
Schwarz
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
N/A
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Vereinigtes Königreich
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Riviera MotorSports
Riviera MotorSportsAv. Rei Humberto II de Italia Marina de Cascais - Loja 59 2750-800
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa 7 Stunden
rivieramotorsports.com
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Beschreibung

Riviera MotorSports ist stolz, den Jaguar E-Type Roadster von 1968 zu präsentieren. Der Jaguar Heritage zertifizierte E-Type wurde vollständig restauriert und befindet sich in einem atemberaubenden Zustand. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und weitere Dokumente werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt.
Der Jaguar E-Type, oder der Jaguar XK-E für den nordamerikanischen Markt, ist ein britischer Sportwagen, der von Jaguar Cars Ltd zwischen 1961 und 1974 hergestellt wurde. Seine Kombination aus Schönheit, hoher Leistung und wettbewerbsfähigen Preisen machte das Modell zu einer Ikone der Automobilwelt. Der E-Type erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h (150 mph), eine Beschleunigung von 97 km/h (0 bis 60 mph) in weniger als 7 Sekunden, eine einheitliche Konstruktion, Scheibenbremsen, eine Zahnstangenlenkung und eine unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung, die das Auto auszeichneten und branchenweite Veränderungen anregten.
Der E-Type basierte auf dem Jaguar D-Type-Rennwagen, der ab 1955 drei Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte.
Der E-Type verfügte über ein für die frühen 1960er Jahre neuartiges Konstruktionsprinzip mit einem vorderen Hilfsrahmen, der den Motor, die vordere Aufhängung und die vordere Karosserie trug und direkt mit der Karosseriewanne verschraubt war. Ein Leiterrahmen-Chassis, wie es damals üblich war, wurde nicht benötigt, und so wogen die ersten Fahrzeuge nur 1315 kg.
Es wird gemunkelt, dass Enzo Ferrari bei seinem Debüt am 15. März 1961 den Wagen als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnete, aber diese Aussage ist nicht vollständig bestätigt.
Das ist Ihre Gelegenheit, eines der schönsten Autos zu besitzen, das je produziert wurde.
Bitte kontaktieren Sie Marvin unter 351 925 406 454 für Fragen, Bilder und weitere Dokumente. Kontaktieren Sie uns auf WhatsApp!

Übersetzt von DeepL

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