Einer der besten E-Types, die wir in den fast 40 Jahren unserer Tätigkeit jemals zum Verkauf anbieten durften.

Von unserem befreundeten Ingenieur restauriert und nur 4.500 Meilen seit Abschluss der Arbeiten zurückgelegt

Der Empfänger vieler Concours-Veranstaltungen in seiner Heimat Schottland und mit einer Reihe von Fotos von den umfassendsten Restaurierungen, die man sich vorstellen kann

Sie kommt mit kleinen und großen Werkzeugen (alle in korrekten Taschen und in neuem Zustand), einem Original-Besitzerhandbuch in der korrekten Jaguar-Plastikmappe, 4-Gang-Schaltgetriebe, Chrom-Drahträdern, Fahrer- und Beifahrer-Türspiegeln, Jaguar-Gummimatten und beiden Verdeckbeuteln aus Mohair

Als '73er Modell hat er die korrekten Doppelauspuff-Endrohre (Fischschwanz-Typ wie ab Werk) und gibt ein sanftes Knurren von sich, wenn er von seinem 5,3-Liter-V12-Motor überdreht wird

Während der Fahrt ist der Motor so leise, dass man manchmal denkt, er sei tot, bis man entweder auf den Drehzahlmesser schaut oder das Gaspedal betätigt.

Alle Anzeigen zeigen korrekt an, und der Öldruck (wenn er heiß ist) liegt bei knapp unter 80 psi (Jaguar empfiehlt bei 2.000 U/min einen Druck von 40 psi), so dass Sie sehen können, dass dieses Gerät in der Tat sehr stark ist.

Die Beschleunigung beim Fotografieren unterstreicht dies, denn schon ein kleiner Tritt auf das Pedal genügt, um den Wagen mit Schwung vorwärts zu bewegen.

Wir haben den Wagen gerade zur Hauptuntersuchung gebracht, und es wurden keine Beanstandungen festgestellt (nicht, dass wir welche erwartet hätten), und er ist bereit für Fahrten auf dem Kontinent, statische Ausstellungen oder sogar weitere Concours-Veranstaltungen.

Ein rundum gelungenes Exemplar, das eines der besten, wenn nicht sogar das beste auf dem Markt sein muss!