1951 Jaguar MK V DHC (Drop Head Coupe)

89 618 EUR

1951 Jaguar MK V DHC (Drop Head Coupe)

89 618 EUR
  • Modell
    Jaguar MK V DHC (Drop Head Coupe)
  • Baujahr
    1951
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Station Road, Betchworth, Surrey, RH3 7BZ, United Kingdom
  • Land
  • Veröffentlicht
    18.12.2023
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FIN
N/A
Farbe
Weiss
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Rechtslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Rot
Ranmore Fine Motor Cars
Ranmore Fine Motor CarsRedhill, Surrey
Durchschnittliche Reaktionszeit: 5 Tage
ranmorefmc.co.uk
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Beschreibung

Das Jaguar MK5 Drop Head Coupe von 1951 war ein britischer Klassiker schlechthin. Dieses luxuriöse Auto zeichnete sich durch sein elegantes Design und seine exquisite Verarbeitung aus. Mit seinem leistungsstarken 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor bot es sowohl Eleganz als auch Leistung. Sein Cabrioverdeck verlieh ihm zusätzlichen Reiz und machte ihn zu einer zeitlosen Ikone, die für die Anmut und den Stil klassischer Automobile steht.
Juliens Sichtweise
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL

Wenn jemand anderes nicht nur den zeitlichen, sondern auch den finanziellen Aufwand für die Restaurierung auf sich genommen hat, finde ich, dass es in der Regel ein überzeugendes Argument ist, ein wenig weiter zu graben und das Ergebnis seiner Arbeit zu sehen.

Dieser Jaguar ist mit Sicherheit ein gutes Beispiel dafür, denn seine Restaurierung liegt zwar schon einige Jahre zurück, aber sie hebt ihn immer noch deutlich von den meisten heute angebotenen Fahrzeugen ab.

Dieser 3,5-Liter-Drophead mit dem größeren der beiden Motoren befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und hat seit seiner Restaurierung nur 14.000 Meilen zurückgelegt.

Der Wagen ist in makellosem Old English White lackiert und wurde mit wunderbar leuchtendem rotem Leder ausgestattet, das alle Sitzflächen bedeckt. Außerdem wurde das gesamte Originalholz durch wunderschönes, gemasertes Wurzelnussholz auf dem Armaturenbrett und den Türauflagen ersetzt. Es gibt viele schöne Details rund um das Auto, aber vielleicht das auffälligste ist die hervorragende Chromarbeit, ein visueller Leckerbissen, da es eine große Menge davon gibt. Eine weitere schöne Note und so oft übersehen, ist die Einbeziehung einer vollständigen Werkzeugsatz, in seiner ernannten Platz ordentlich in gefaltet in den Kofferraumdeckel gefunden.

Das Auto fährt so gut, wie es aussieht, und der kraftvolle 3,5-Liter-Sechszylindermotor sorgt für reichlich Leistung. Ein großes Plus ist der zusätzliche "Overdrive", der offensichtlich einen weiteren Gang einlegt, was das Reisen deutlich entspannter macht. Der Motorraum ist natürlich genauso detailgetreu und makellos wie der Rest des Wagens.

Es handelt sich um sehr vielseitige Autos, die sich hervorragend im modernen Verkehr zurechtfinden, eine großartige Leistung und mehr als geräumige Sitzplätze für vier Personen bieten. Da es sich um ein offenes Verdeck handelt, lässt sich das schwarze Mohair-Dach für sommerliche Fahrten im Freien leicht absenken und bei weniger schönem Wetter wieder anheben, oder nur der vordere Teil kann zurückgerollt werden, so dass man im Sedanca-Stil fahren kann.

Ein restaurierter Bentley mit offenem Verdeck aus der gleichen Ära würde preislich weit über diesem Jaguar liegen, was ihn zu einer vernünftigen und glaubwürdigen Alternative macht.

Der derzeitige Besitzer ist ein erfahrener Old-School-Besitzer, der seine Autos gerne benutzt, so dass alles "in Ordnung" ist. Allerdings hat er leider keinen Platz mehr in der Garage und hält nichts von einer separaten Lagerung, da eine sinnvolle Nutzung schnell verloren geht.

Übersetzt von DeepL

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