1992 Jaguar XJS Roadster
Das Fahrzeug befand sich in den letzten 25 Jahren im Besitz von zwei Eigentümern derselben Familie. Es wurde bei einem lokalen Jaguar-Fachhändler erworben, der es wiederum vom Erstbesitzer gekauft hatte. Bei der Übernahme wies das Fahrzeug etwa 20.000 Meilen auf; heute liegt der Kilometerstand bei etwa 66.660 Meilen, was einem Durchschnitt von weniger als 2.000 Meilen pro Jahr entspricht. Das Auto war im Besitz einer Autoliebhaberfamilie und wurde sehr gut gepflegt. Obwohl es nicht wirklich in Concours-Qualität ist, präsentiert es sich sehr gut, mit nur einigen kleinen Lackfehlern, und ich würde sagen, das Auto ist ein solides „Nr. 2“-Auto, mit den zu erwartenden kleinen Mängeln, die ein Auto mit über 60.000 Meilen aufweist. Es gibt einige sehr geringfügige Abnutzungsspuren im Innenraum, ein paar Haarrisse im Holzfurnier und die bereits erwähnten Lackmängel (ein paar kleine Absplitterungen und leichte Kratzer hier und da).
Das Auto ist in der Originalfarbe Jet Black – PDH lackiert und verfügt über eine Magnolia – AEM-Lederausstattung. Als Jaguar ist es serienmäßig mit vielen Luxusausstattungen ausgestattet – Servolenkung, Servobremsen, Klimaanlage (bläst kälter als die Außenluft, aber ich glaube, sie muss entweder aufgefüllt werden oder etwas mehr Aufmerksamkeit erhalten), beheizbare Ledersitze, elektrische Sitze mit Memory-Funktion und Lendenwirbel-Luftpolster – beide Sitze –, elektrisches Verdeck, Bordcomputer, Intervallscheibenwischer, Tempomat, neigbares Lenkrad, elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel, Nebelscheinwerfer vorne und hinten, ABS-Vierrad-Scheibenbremsen, Kenwood-Bluetooth-Stereoanlage (das Originalgerät wird mit dem Auto mitgeliefert, funktioniert derzeit jedoch nicht richtig). Dieses Auto verfügt außerdem über die 2+2-Option mit zwei Sitzen hinter den beiden Vordersitzen... Ich bin mir allerdings nicht sicher, welche Menschen in diese Sitze passen würden.
Der 5,3-Liter-HE-V12, der etwa 260 PS und 290 lb ft Drehmoment leistet, wurde gut gepflegt und läuft und fährt sich wunderbar. Die Kraft wird über ein Borg-Warner-3-Gang-Automatikgetriebe und das serienmäßige Jaguar-IRS-Differenzial auf die Hinterräder übertragen. Die Bremsen bringen das Auto sehr gut zum Stehen, ohne zu ziehen. Die Dunlop SP Sport-Reifen in den Größen 235/60/R15 vorne und hinten sowie die Stabilisatoren verleihen diesem Auto ein etwas sportlicheres Fahrgefühl für einen Wagen, der allgemein als Grand Tourer gilt – es liegt wirklich gut auf der Straße und lässt sich hervorragend lenken. Alle Leuchten, das elektrische Verdeck und die Fenster funktionieren einwandfrei.
Die Karosserie ist rostfrei, und an Unterboden und Fahrwerk sind nur durchschnittliche Oberflächenroststellen zu sehen, jedoch keine Durchrostung.
Insgesamt ist dies ein äußerst solides, gut laufendes und fahrendes Auto, das sich auf einer Enthusiasten-Autoshow behaupten kann und auf der Straße definitiv eine gute Figur macht.
Sie ist bereit: einsteigen, Motor starten, Verdeck öffnen und genießen!
Der Preis, um diesen wunderbaren Cat mit nach Hause zu nehmen, beträgt 16.500 $.
Bei Fragen, für weitere Fotos und Videos, um einen Termin für eine persönliche Besichtigung zu vereinbaren oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank!
