1958 Jaguar XK 150 Fixed Head Coupé
Von 2015 bis 2023 in den Niederlanden komplett mit abgebauter Karosserie restauriert. Fotos verfügbar. Der 3,4-Liter-Sechszylinder-Motor wurde überholt. Das Fahrzeug besticht durch seine atemberaubende Lackierung in „British Racing Green“ und verfügt über Speichenräder. Der Innenraum ist mit nahezu neuwertigem beigem Leder bezogen.
Es verfügt über ein 4-Gang-Getriebe mit Overdrive und ist mit einer 1-2-3-Zündanlage ausgestattet. Ein neuer Aluminium-Kraftstofftank wurde eingebaut. Das Fahrzeug wird mit einem Jaguar Heritage-Zertifikat geliefert.
Geschichte und Dokumentation
Der Jaguar XK 150 ist ein Meilenstein der britischen Automobilindustrie. Er war eines der schnellsten straßenzugelassenen Fahrzeuge seiner Zeit und diente zudem als komfortables Reisemobil, das besonders in den Vereinigten Staaten beliebt war. Dieses Exemplar wurde am 25. Juni 1958 gebaut, wie durch das 2008 ausgestellte Jaguar Heritage-Zertifikat bestätigt, und von Jaguar Cars in New York ausgeliefert.
Ursprünglich war es mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einem optionalen Getriebe ausgestattet, was es zu einem sehr begehrten Modell macht. Das Fahrzeug wurde von etwa 2015 bis 2023 einer vollständigen Restaurierung mit Karosserieausbau unterzogen, bei der mehrere technische Verbesserungen vorgenommen wurden. Es wurde 1999 in die Niederlande importiert und befindet sich seit 2005 im Besitz des derzeitigen Eigentümers, der mehrere Oldtimer besitzt.
Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Dokumentation, darunter ein detaillierter Fotobericht über die Restaurierung, Dutzende von Rechnungen sowie ein Gutachten aus dem Jahr 2023, in dem der Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs auf 80.000 € beziffert wird. Das Fahrzeug ist mit einem LoJack-Ortungssystem zur Diebstahlsicherung ausgestattet.
Außenbereich
Im Zuge der Restaurierung wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt, einschließlich der Trennung der Karosserie vom Fahrgestell. Beide Teile wurden vollständig entlackt. Die Karosserie wurde mit Kataphorese, einer hochwertigen Korrosionsschutzbeschichtung, behandelt und in „British Racing Green“ neu lackiert. Der Lack ist in gutem Zustand und weist keine Beschädigungen auf. Die Schweißnähte wurden mit Mennige versiegelt. Auch das Fahrgestell und der Unterboden wurden behandelt.
Vorne und hinten wurden neue Stoßstangen aus Edelstahl montiert. Die Speichenräder sind in ausgezeichnetem Zustand und mit Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet, die sich ebenfalls in gutem Zustand befinden. Die von Lucas hergestellte Frontbeleuchtung ist in gutem Zustand.
Innenraum
Der Innenraum wurde unter Verwendung hochwertiger Teile von BAS Jaguar Trim Specialist restauriert. Er verfügt über beigefarbene Lederpolster an den Sitzen, den Türverkleidungen und dem Armaturenbrett, die sich alle in gutem Zustand befinden. Das Armaturenbrett ist mit eingelegtem Walnussholz veredelt. Das große Lenkrad ist fast senkrecht ausgerichtet. Die Instrumente von Smiths sind in gutem Zustand.
Zur Innenausstattung gehört ein Bluetooth-Radio im klassischen Look sowie ein USB-/USB-C-Anschluss. Die Rücksitze sind in gutem Zustand, ebenso wie der Dachhimmel. Der Kofferraum ist aufgeräumt und beherbergt das Reserverad sowie einen Wagenheber.
Technische Daten
Der XK 150 war eines der ersten Serienfahrzeuge, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Angetrieben wird er von einem 3.442-ccm-Reihensechszylinder-Motor mit zwei SU-Vergasern, der 190 horsepower leistet. Der Motor wurde mit neuen Kolben und Kolbenringen überholt, und die Steuerketten wurden ausgetauscht.
Es wurden mehrere technische Verbesserungen vorgenommen, darunter ein Ventilstößel-Halte-Set, ein moderner Umrüstsatz für die Kurbelwellendichtung, eine 1-2-3-Zündanlage, ein neuer Aluminium-Kraftstofftank, ein neuer Kabelbaum sowie neue Bremszylinder und Bremsleitungen, die mit DOT-5-Bremsflüssigkeit befüllt sind. Das Auto klingt fantastisch und läuft rund.
