Jaguar XK120 Coupe 1952 zu verkaufenEs ist 76 Jahre her, dass der erste Jaguar XK120 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Doch wenn Sie eines dieser Autos fahren, fühlt es sich so zeitlos an wie eh und je. Ursprünglich gab es ihn als offenen Zweisitzer und als Coupé mit festem Kopf. Später kam ein Coupé mit abnehmbarem Kopf hinzu. Der Jaguar XK Coupe hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei SU-Vergasern, der etwa 160 PS leistete. Es gab auch eine Version mit Sonderausstattung, die 20 PS mehr leistete: Der Jaguar XK120 Coupe 1952 sieht in Schwarz umwerfend aus. Um den Wagen etwas auffälliger und rassiger zu machen, wurden die Speichenräder in Rot lackiert. Er trägt heute eine ältere Lackierung mit kleinen Gebrauchsspuren. Die Chromteile sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand und bilden einen tollen Kontrast zum schwarzen Lack. Der Unterboden des Wagens sieht genauso gut aus wie die Oberfläche. Der gesamte Rahmen wurde lackiert und ist 100% frei von Rost und klebrigem Rostschutz: Der Jaguar XK120 FHC ist für mittelgroße Fahrer konzipiert. In diesem Auto ist der Sitzboden auf der Fahrerseite etwas niedriger, um einen größeren Fahrer unterzubringen. Die Ledersitze und Teppiche sind in ausgezeichnetem Zustand, und die Holzverkleidungen sind trotz einiger kleiner Risse im Klarlack schön. Auch die Türverkleidungen und der Dachhimmel wurden kürzlich erneuert. Direkt hinter den Sitzen gibt es ein kleines Fach, und darunter befinden sich zwei nagelneue Batterien.Motor und Mechanik: Der Jaguar XK120 wird von einem 3,4-Liter-Reihensechszylindermotor angetrieben, der 162 PS leistet. Dies ist ein nummerngleiches Auto, und der Motor läuft wunderbar. Das originale Moss-Getriebe funktioniert hervorragend. Es gibt noch ein paar kleinere mechanische Anpassungen, die im Winter in der Garage erledigt werden müssen, oder sie sind vielleicht schon erledigt, wenn Sie das Auto besichtigen. Insgesamt ist es ein sehr solides und solides Auto. Das gesamte Bremssystem wurde vor kurzem überarbeitet, und das Auto wurde kürzlich gewartet. Es hat auch einen neuen Aluminiumtank und neue Kraftstoffleitungen sowie einen neuen Auspuff aus Edelstahl. Der Motor, das Getriebe und der Endantrieb sind für einen Jaguar dieses Alters außergewöhnlich trocken: Dieses Auto wurde 2012 aus den USA nach Schweden importiert und wurde nicht viel gefahren, da es in einem Museum stand. Jetzt mit neuer technischer Inspektion hier in Schweden und bereit zu gehen.
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