Jaguar XK120 FHC Rally zu verkaufen Jaguar XK120 Coupe RestomodDer Jaguar XK120 war in den frühen 1950er Jahren eine beliebte Wahl für Rennen. Im Jahr 1952 stellte ein Jaguar Coupé mit festem Kopf zahlreiche Geschwindigkeits- und Streckenrekorde auf und erreichte im Laufe einer Woche durchschnittlich 100 Meilen pro Stunde. Jaguar produzierte auch den legendären Jaguar C-Type für den Rennsport. Um es ganz klar zu sagen: Dieses Auto hat nichts mit einem Jaguar C-Type zu tun! Dieser pastellblaue Jaguar XK120 wurde fachmännisch für Rallyes wie die Mille Miglia, Arlberg Classic, Ennstal Classic, Silvretta Classic, die Tulpenrallye und viele andere vorbereitet. Um Gewicht zu sparen und das Auto sauberer aussehen zu lassen, wurden die Stoßstangen entfernt. Die etwas breiteren Felgen wurden mit Michelin Pilot X-Reifen bestückt, die nicht nur die Ästhetik des Wagens verbessern, sondern auch das Fahrverhalten, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Im Kofferraum befindet sich ein 120-Liter-Kraftstofftank aus Aluminium, so dass eine Kofferraumablage für die Unterbringung von Koffern unerlässlich ist. Zusätzliche Scheinwerfer an der Vorderseite sorgen für bessere Sicht auf kurvenreichen Alpenstraßen. Die ausladende Motorhaube wird mit einem Lederriemen gesichert, und zwei gut positionierte Seitenspiegel an den Türen sorgen für zusätzliche Sicherheit. Es ist zwar unwahrscheinlich, dass Sie von vielen Autos eingeholt werden, aber die Spiegel sind nur für den Fall der Fälle da.Innenraum: Wenn Sie 175 cm oder größer sind, könnten Sie es schwierig finden, in ein normales Jaguar XK120 Fixed Head Coupe zu passen. Dieses Auto ist jedoch mit speziellen Schalensitzen ausgestattet, die zusätzliche Bein- und Kopffreiheit bieten, was es für größere Fahrer sehr viel bequemer macht. Diese Sitze sind auch für lange Fahrten geeignet. Die Haken für die Sicherheitsgurte sind vorhanden. Der Innenraum verfügt über ein schönes Holz-Armaturenbrett mit voll funktionsfähigen Smiths-Instrumenten und einem höhenverstellbaren Moto-Lita-Holzlenkrad. Das Auto verfügt auch über eine einzigartige Pedalkonfiguration, bei der das Gaspedal über ein Kabel und nicht über ein Gestänge verbunden ist, was ein besseres Fahrgefühl vermittelt. Der etwas größere Getriebetunnel beherbergt den Overdrive.Motor und Mechanik: Der Motor wurde 2016 von Sigma Engineering in Großbritannien komplett überholt und ist mit Abstand der stärkste und schnellste Jaguar XK120, den ich je gefahren bin. Trotz seiner Leistung bleibt er leicht zu fahren und hat ein ausgezeichnetes Drehmoment. In Kombination mit dem Overdrive-Getriebe ist dieses Auto perfekt für Rallyes oder Grand Touring. Die umfangreichen Arbeiten an diesem Auto wurden von Classic Motor Cars Limited in Großbritannien und Twyford Moors XK Specialists durchgeführt. Zu den wichtigsten Upgrades gehören:- Vollständig überholtes Moss-Getriebe und Overdrive-Einheit- Komplette Motorüberholung durch Sigma Engineering, einschließlich Kolben, Lager usw.- Koni Classic-Vorderraddämpfer- Neue Kupplungs- und Hauptbremszylinder- Völlig neuer Kabelbaum- Vollständige Bremsenüberholung- Alle vorderen und hinteren Buchsen ersetztGeschichte: Dieses außergewöhnliche Jaguar XK120 Fixed Head Coupe wurde erstmals im April 1953 in den USA verkauft. Im Jahr 1991 wurde es nach Großbritannien gebracht, wo es in den Besitz von Mr. Williams gelangte. Der Wagen erhielt seinen FIVA-Pass im Jahr 1999 und erneut im Jahr 2007. Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen 2015, woraufhin eine umfassende Restaurierung durch Classic Motor Cars Limited durchgeführt wurde, die 2018 abgeschlossen wurde. Es wurde dann in Schweden registriert und hat nun schwedische Dokumente, was bedeutet, dass es innerhalb der EU ohne zusätzliche Steuern gehandelt werden kann. Die Dokumentation für das Auto stammt aus seiner Zeit in den USA, und alle Rechnungen für die zwischen 2016 und 2018 durchgeführten Restaurierungsarbeiten sind im Lieferumfang enthalten.wenn Sie in Schweden leben und Ihren klassischen Jaguar verkaufen möchten, lassen Sie es uns bitte hier wissen.
