1948 stellte Jaguar den XK120 vor, zunächst als Konzeptfahrzeug, um eine neue Motorkonstruktion zu testen. Das Design wurde jedoch so gelobt, dass es auch in die Produktion aufgenommen wurde. So schön der XK120 auch sein mochte, es gab auch Kritik, vor allem aus Amerika. Der Innenraum war zu klein, der Motor und die Lenkung mussten in einigen wichtigen Bereichen modifiziert werden, und das Getriebe verfügte beispielsweise nicht über einen synchronisierten ersten Gang. Doch die Ingenieure ließen nicht locker, und so wurde der XK140 logischerweise ein besserer und komfortablerer Jaguar. Für diejenigen, die wirklich einen 140er fahren wollen, wurde er daher auf nur 1959 Exemplare limitiert. Jaguar nutzte die Gelegenheit, den Wagen durch den XK150 ablösen zu lassen, der etwas größer ist und daher als etwas weniger elegant angesehen wird als die Fahrgestellnummer, die eine Motorleistung von 210 PS angibt. Aus den Begleitpapieren geht hervor, dass der Wagen in Italien ausgeliefert wurde und dann über einen bekannten deutschen Oldtimer-Spezialisten in die Hände eines unserer Kunden, eines luxemburgischen Ingenieurs, kam. Wir verkaufen den Wagen auf seinen Wunsch hin. Diverse Rechnungen und Gutachten zeigen, dass der Wagen sehr gut gewartet wurde und sich daher sehr gut fährt. Die Karosserie ist rostfrei, die Lackqualität in warmem Rot ist wirklich schön und unbeschädigt. Die Innenausstattung scheint original zu sein und ist in Anbetracht des Alters des Wagens in sehr gutem Zustand, das Holz ist nicht beschädigt oder stumpf. In Anbetracht des Gesamtzustands, des Wartungszustands und des Aussehens dieser Jaguar-Ikone ist dies ein Angebot mit einem überdurchschnittlichen Preis-Leistungs-Verhältnis. In den letzten Jahren wurde der Motor für bleifreies Benzin umgerüstet, der Auspuff durch einen Edelstahlauspuff ersetzt und z. B. die Bremsanlage überholt. Fahrbereit in unserem Showroom.