Nach der sehr erfolgreichen XK120-Serie mit Seriensiegen in Lemans von 1951-1953 wurde die neu überarbeitete XK140-Serie nur drei Jahre lang produziert. Sie bot den Käufern den gleichen leistungsstarken 6-Zylinder-Reihenmotor wie der ursprüngliche SE, aber jetzt mit besseren Bremsen, Zahnstangenlenkung, verbesserter Aufhängung und mehr Platz im Innenraum für größere Fahrer!
Hier wird ein gut erhaltenes, nummerngleiches 1955 Jaguar XK140 SE Fixed Head Coupe angeboten! Von der Fabrik aus in der ikonischen British Racing Green über Tan Leder Interieur mit schönen Holz Armaturenbrett & amp; Türkappen, diese seltene FHC kommt mit Jaguar Special Equipment-Paket Option. Dazu gehören eine High-Lift-Nockenwelle, ein leichteres Schwungrad, ein echter Doppelauspuff und 60-Speichen-Chromfelgen mit Zentralverschluss. Die Kraft kommt von seinem originalen 3442cc DOHC Straight 6 mit 190 PS! Zu den weiteren Optionen gehören ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, an der vorderen Stoßstange montierte Lucas-Nebelscheinwerfer, Smiths-Instrumente, eine Teleskop-Lenksäule, zwei an den Kotflügeln montierte Rückspiegel, Stoßstangenschutz vorne und hinten, BF Goodrich-Weißwandreifen, elektrische 2-Gang-Wischer mit Scheibenwaschanlage und Beckengurte! Außerdem wurde er mit einem Lederband für die Motorhaube ausgestattet, das ihm einen Rennwagen-Charakter verleiht.
VIN: A814102DN
Motornummer: G2983-8
Karosserie #: J4166
Getriebe Nr.: JLE28347
Dieser Jaguar ist eines von nur 1.965 Exemplaren, die 1955 ab Werk als Linkslenker ausgeliefert wurden. Davon wurden nur 366 mit dem Sonderausstattungspaket ausgestattet. Er war in einer Garage untergebracht und wurde von seinem früheren Besitzer seit etwa 1998 in seiner Sammlung in Wisconsin ausgestellt. Er wurde ursprünglich am 24. März 1955 neu gebaut und an den geschätzten Importeur Max Hoffman in New York City ausgeliefert. Er lässt sich leicht starten, alle Anzeigen funktionieren, ebenso die Scheibenwischer, die Hupe, die Blinker, die Innenbeleuchtung, die Außenbeleuchtung usw. Seit seiner Ankunft im St. Louis Car Museum haben wir den Kraftstofftank ausgebaut, um ihn zu spülen und auszukochen, und ihn mit allen neuen Befestigungsteilen, einer Kraftstoff-Sendeeinheit, einer überholten Kraftstoffpumpe, neuen Schläuchen und überholten Vergasern mit kompletten Kits, die von Joe Curto geliefert wurden, wieder eingebaut. Das Motoröl und der Filter wurden gewechselt, das Getriebe und die Hinterachse entleert, um jeweils frisches Getriebeöl zu erhalten. Beide 6-Volt-Batterien sind neu, ebenso wie neue Zündkerzen. Die Bremsen erhielten einen neuen Hauptzylinder, Radzylinder, Beschläge, gedrehte Trommeln, neue Schläuche und durchgehend neue DOT5-Flüssigkeit.
Die Betriebstemperatur übersteigt bei einer ausgedehnten Testfahrt nie 85 Grad Celsius, und der Öldruck ist im Leerlauf und beim Gasgeben stark! Die Kupplung lässt sich leicht einkuppeln, und die Bremsen sind unter allen Bedingungen zuverlässig und sicher! Er ist überraschend schnell und macht einfach Spaß zu fahren! Der Lack weist Patina auf, da er vor vielen Jahrzehnten neu lackiert wurde, aber das macht diesen Jaguar zu einem perfekten Tourer für den Fahrenthusiasten! Die Innenausstattung hingegen wurde erst kürzlich einer würdigen Restaurierung unterzogen und zeigt sich in einem unglaublich guten Zustand! Komplett mit passendem Ersatzteil, Wagenheber, Schlüssel für die hintere Trennwand, aktuellen Service-/Teilequittungen und Heritage Trust Zertifikat. Bitte rufen Sie an, wenn Sie Fragen haben oder einen Termin vereinbaren möchten, um das Auto persönlich zu besichtigen. Wird nicht zuletzt zu diesem Preis!
