Der Jaguar XK 140 wurde 1954 auf der Londoner Automobilausstellung vorgestellt. Dieses neue Modell war eine verbesserte und modernisierte Version des zuvor erfolgreichen Jaguar XK120. Der XK140 behielt zwar den 3,4-Liter-6-Zylinder-Motor seines Vorgängers bei, wurde aber in zwei Motorisierungen mit unterschiedlicher Leistung angeboten. Der ursprüngliche Motor hatte eine Leistung von 190 PS, während die MC- (USA) und die SE-Version (Großbritannien) mit einem C-Typ-Zylinderkopf ausgestattet waren, der eine wesentlich höhere Leistung von 210 PS erbrachte. Der C-Type-Zylinderkopf wurde für den C-Type-Renn-Jaguar entwickelt, der in Le Mans berühmt wurde.

Der XK140 holte sich den prestigeträchtigen Titel "Schnellstes Serienfahrzeug seiner Zeit" zurück und trat damit in die Fußstapfen seines Vorgängers XK120. Die Aufhängung, die Lenkung und die Bremssysteme wurden verbessert, während der Innenraum vergrößert wurde, was zu besseren Sitzpositionen für Fahrer und Beifahrer führte.

Dieser 1957er Xk140 MC/SE DHC wurde 2018 aus den USA importiert und von Grund auf restauriert, wobei er in Imperial Maroon mit einer sandfarbenen Innenausstattung ausgestattet wurde. Er hat passende Nummern, ein historisches Zertifikat und eine FIVA-Registrierung. Er wurde nach seinen ursprünglichen Spezifikationen für die Teilnahme an der Mille Miglia restauriert, aber eine Änderung der Regeln bezüglich der Modellzulassung während der Restaurierung bedeutete, dass dieses Modell nicht mehr für das Rennen zugelassen war.

Der Motor, das Getriebe und die Hinterachse wurden von Spezialisten im Vereinigten Königreich überholt. Die Innenausstattung und das Verdeck wurden von Spezialisten in Marbella angefertigt und eingebaut. Alle Ersatzteile wurden im Vereinigten Königreich von anerkannten historischen Jaguar-Zulieferern bezogen. Alle Rechnungen für die bei der Restaurierung verwendeten Teile sowie eine Fotohistorie der Arbeiten sind zur Einsichtnahme verfügbar.

Das Fahrzeug befindet sich derzeit auf Menorca. Es ist in Großbritannien registriert, wurde aber vor dem Brexit nach Spanien importiert.