Restauriert bis zur Perfektion von einem lokalen renommierten britischen Spezialisten Restaurierung Shop. Diese komplette Restaurierung von Grund auf auf eine atemberaubende Farbkombination von Imperial Maroon über tan. Chrom, Lack und Leder im Innenraum sind alle in bemerkenswertem Zustand, und sehen sehr frisch trotz seiner 8 Jahre alten Restaurierung. Alle Belege für die Restaurierung sind noch vorhanden und eine Kopie des Zertifikats liegt bei. Erster Besitzer der Aufzeichnungen war ein Enthusiast aus Los Angeles im Jahr 1957.

Der Jaguar XK150 Drophead Coupe von 1957 brachte einige bemerkenswerte Neuerungen mit sich. Eine bedeutende Designverbesserung war der Übergang zu einer einteiligen, gewölbten Windschutzscheibe, die das frühere Design mit geteilter Scheibe ablöste, was sowohl die Ästhetik als auch die Sicht des Fahrers verbesserte. Im Innenraum war das Armaturenbrett mit Leder ausgekleidet, optional auch mit Walnussholz, und frühe Modelle verfügten über eine Aluminium-Mittelarmaturentafel mit einer "X"-Gravur, ein Designelement, das später in frühen 3,8-Liter-E-Type-Modellen zu finden war.

Unter der Haube wurde der XK150 von einem 3,4-Liter-DOHC-Reihensechszylinder-Motor angetrieben, der anfangs 180 SAE-PS leistete. Der XK150 gehörte außerdem zu den ersten Fahrzeugen, die mit 4-Rad-Dunlop 12-Zoll-Scheibenbremsen ausgestattet waren, was seine Bremsleistung verbesserte. Diese serienmäßigen Merkmale unterstrichen Jaguars Bestreben, beim XK150 Drophead Coupe Leistung und Luxus miteinander zu verbinden.