Es gäbe noch viel mehr über diesen wunderschönen Jaguar XK 150 3.8S OTS von 1958 zu schreiben, denn es handelt sich nicht um einen durchschnittlichen XK.
Es gibt jedoch so viele Informationen, dass es unmöglich wäre, sie alle hier niederzuschreiben.
Für jetzt, die wichtigsten Punkte unten.
Geschichte:
Ausgeliefert in den USA Anfang 1958. (1. Besitzer) (VIN: S83****)
Reiste in den ersten Jahren zurück nach Großbritannien.
Jaguar Coventry ersetzte den Motor durch den werksseitigen 3,8-Liter-S-Motor (VAS 1242-9) und ließ ihn als solchen registrieren. (Siehe Produktionsnachweise des Jaguar Heritage Trust)
1990: Der Besitzer aus Southampton verkauft den Wagen nach Frankreich
(nach "Nord Pas De Calais" - 3. Besitzer)
1996: Das Auto wird an den zweiten französischen Besitzer verkauft, der es immer noch als britisches Auto registriert (4. Besitzer)
2000: (März) Der 4. Besitzer meldet das Auto zum ersten Mal in Frankreich an.
2003: Das Auto wird an den 5. und letzten Besitzer vor Legendary Classics verkauft.
2006: Der 5. Besitzer beginnt eine vollständig dokumentierte, umfangreiche Body-Off-Restauration, die etwa 5 Jahre dauerte.
2011: Die Karosserierestaurierung wird Ende des Jahres abgeschlossen.
Der Besitzer genießt das Auto für etwa 10 Jahre und fährt es regelmäßig.
2021: (Juni) Es wird beschlossen, den Wagen komplett neu zu lackieren.
2022: (September) Der 3.8S-Motor wird komplett überholt.
2022: Zu diesem Zeitpunkt werden weitere Ergänzungen vorgenommen, da das Auto nun ohnehin fast vollständig zerlegt ist:
#Zusätzlicher Motorlüfter
#Neues Cabrioverdeck
#Neue Bremsanlagen rundum (Cooper-Kraft-Scheiben vorne und hinten)
#Neues 5-Gang-Getriebe "Getrac"
#Neue abschaltbare Servolenkung
#Neue elektronische Zündung
#2 neue Kraftstoffpumpen
2023 (Dezember) Legendary Classics erwirbt den Wagen und bringt ihn in die Niederlande.
Allgemeine Informationen:
Flossennummer: S 830***
Motornummer: VAS 12**-* (3781 ccm, 198 kW / 265 PS mit 3 SU HD8-Vergasern)
Karosserie-Nummer: F15***
Nummer des Getriebes: JC40**** (Nicht im Auto, aber mit dem Auto erhältlich!)
Aktuelles Getriebe: Getrac 5-Gang
Original-Außenfarbe: "Carmen rot"
Original Innenausstattung: Schwarz
Aktuelle Außenfarbe: "Indigoblau".
Aktuelle Innenausstattung: "Hermes Rot"
(Die Nummern können auf Anfrage überprüft werden!)
Gesamtzustand:
Die Restaurierung zwischen 2006 und 2011 war umfangreich und wurde ganz klar von Profis durchgeführt, die ihr Handwerk verstehen.
Das Auto wurde vom Vorbesitzer seit der Restaurierung sorgfältig gepflegt, und das sieht man.
Die Neulackierung im Jahr 2022, die komplette Motorüberholung und der Einbau von moderner Technik haben das Auto wieder in einen Top-Zustand versetzt.
Vor allem aber ist er dadurch zu einem problemlosen und komfortablen Auto geworden. Und das, ohne seinen ursprünglichen Charakter zu beeinträchtigen.
Bei der Ankunft in den Niederlanden waren nur noch Kleinigkeiten zu beachten, die natürlich sofort in Angriff genommen wurden.
Der Gesamtzustand ist einfach hervorragend.
Technisch, strukturell und optisch super stark.
In schönem und funktionellem Zustand.
Ausführliches Dossier vorhanden: Besitzergeschichte, Restaurierung und Wartung sind vollständig dokumentiert.
Mehrere neue Wertgutachten wurden von führenden belgischen und niederländischen Gutachtern erstellt, die auf Anfrage eingesehen werden können.
Die besondere Geschichte um den seltenen 3.8 S-Motor wird vom Jaguar Heritage Archive in Warwickshire, UK, bestätigt.
Dieser Wagen ist in jeder Hinsicht ein Gewinner und eine wertvolle Bereicherung für jede ernsthafte Sammlung.
Dieser Jaguar verfügt über französische Papiere, so dass er problemlos in jedem EU-Land zugelassen werden kann.
Rufen Sie 0031623679846 für weitere Informationen an.
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