Ein Jaguar XK150 ist in jedem Fall ein relativ häufig anzutreffendes Auto, das Sie relativ leicht finden können. Ein Jaguar XK150 OTS in sehr originalem Zustand wird viel schwieriger zu finden sein und ein Jaguar XK150 3.8 S OTS aus der letzten Serie wird fast unmöglich sein. Das liegt daran, dass insgesamt nur 14 Exemplare hergestellt wurden. Die meisten dieser 14 Fahrzeuge sind Teil von Sammlungen und erblicken nur selten das Licht der Welt, geschweige denn einen Ausstellungsraum. Für einen Jaguar-Kenner ist dies der bei weitem begehrteste XK150 und steht auf einer Stufe mit dem E-Type Lightweight, von dem nur 13 Exemplare gebaut wurden. Dieser Wagen ist das erste Exemplar der Serie von nur 14 linksgelenkten XK150 3.8S OTS. Der Wagen wurde im November 1959 gebaut und vom Jaguar-Importeur Fendler & Luedemann in Hamburg nach Deutschland geliefert. Der Wagen war dann lange Zeit im Besitz eines Arztes in Straßburg, der den Wagen vor allem hegte und pflegte. Bemerkenswert ist, dass der Wagen nie zerlegt wurde und nur einmal in der Originalfarbe neu lackiert wurde. Der Wagen hat also eine garantiert schadensfreie Vergangenheit und befindet sich noch in einem sehr guten Originalzustand. Der Wagen wurde dann 2005 von einem dänischen Jaguar-Enthusiasten gekauft. Er war der vorletzte Besitzer und behielt den Wagen bis Anfang dieses Jahres. Der Wagen hat in dieser Zeit mehrere Wettbewerbe gewonnen und wurde regelmäßig bei großen mehrtägigen Jaguar-Rallyes eingesetzt. Wenn wir das Auto betrachten, sehen wir nicht nur einen wunderschönen cremefarbenen Jaguar XK150 OTS, sondern wir sehen auch sofort, dass es sich um ein äußerst originelles Auto handelt. Das uralte Sprichwort: "Ein Auto ist nur einmal original" trifft auch hier voll zu. Die Karosserie und das Fahrgestell zeichnen sich durch ihre Originalität aus. Es ist lange her, dass wir einen so originalen Jaguar XK150 gesehen haben, und sicherlich mehrere Jahrzehnte, seit wir ein solches Exemplar in dem hier gezeigten guten Zustand gesehen haben. So wurde der Lack einmal in der Originalfarbe neu lackiert. Diese Arbeit wurde gut ausgeführt und das Auto sieht dadurch sehr schön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Das Auto steht auf den originalen Drahträdern mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen. Das Auto ist auch mit den damals optionalen Scheinwerfern mit gelben Linsen ausgestattet. Das Cabrioverdeck ist in gutem Zustand und passt überall gut. Die originale Tonneau-Abdeckung ist ebenfalls vorhanden und hat eine schöne Patina. Beim Blick unter die Motorhaube fällt auf, dass der Wagen noch die originalen Typenschilder hat und auch das deutsche Auslieferungsschild ist noch vorhanden. Außerdem sind alle gestempelten Nummern vorhanden, wie die Karosserienummer, die Fahrgestellnummer und die Nummern auf dem Block und dem Zylinderkopf. Alles unterstreicht die Originalität des Wagens. Außerdem ist der originale Werkzeugsatz vorhanden und der Wagen wird mit einem kompletten Schlüsselsatz geliefert. Der Innenraum zeigt ein ebenso schönes Bild. Die Lederbezüge und Teppiche sind komplett original und sehen toll aus. Egal, was man gemacht hat, das kann man nicht nachmachen, das ist reiner Gebrauch und Zeit: schön! Die Tatsache, dass die Innenausstattung original und alt ist, bedeutet nicht, dass sie nicht gut aussieht oder abgenutzt ist, ganz im Gegenteil. Das Leder hat natürlich erhebliche Gebrauchsspuren, ist aber immer noch sehr geschmeidig und sitzt auch gut. Die Teppiche sind sehr gepflegt und auch das Armaturenbrett sieht gut aus. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle original und sehen ebenfalls sehr gut aus. Die Zähler funktionieren natürlich auch voll und ganz wie sie sollen. Das Holzlenkrad wurde nachträglich eingebaut und sieht gut aus. Die Technik ist über die Jahre sehr gut gepflegt worden. Der Zähler zeigt 46.481 Kilometer an, aller Wahrscheinlichkeit nach beträgt die Gesamtlaufleistung nur 146.481 Kilometer. Infolgedessen läuft der Motor wunderbar. Dank der drei Vergaser leistet der Motor 265 PS und der Jaguar XK150 ist auch nach heutigen Maßstäben noch ein sehr schnelles Auto. Das Ansauggeräusch ist phantastisch und der Lauf des Motors kann nur als extrem ruhig bezeichnet werden. Der wunderbare Sound ist nicht nur durch die drei Vergaser zu hören, sondern auch durch den originalgetreuen Abarth-Auspuff. Der Auspuff wurde sofort bei der Auslieferung montiert und verleiht dem Auto einen herrlichen Soundtrack. Das Getriebe hat eine feine Übersetzung, schaltet knackig und ist mit dem extrem seltenen mechanischen Overdrive ausgestattet. Da es sich um einen der letzten Jaguar XK150 handelt, ist der Wagen rundum mit Dunlop-Scheibenbremsen ausgestattet, die nicht nur für eine bessere Verzögerung sorgen, sondern auch sehr gut zu dosieren sind. Die vordere Aufhängung ist Einzelradaufhängung und die hintere Aufhängung besteht aus einer Starrachse, der XK150 wurde also schon damals für seine gute Straßenlage gelobt und ist auch heute noch ein sehr gut fahrbares Auto. Der Wagen ist gut dokumentiert. Es gibt Fotos des Wagens aus der Vergangenheit, von den durchgeführten Arbeiten, einen FIVA-Pass, ein Jaguar Heritage Certificate, das die Originalität bestätigt, und allgemeine Informationen über den Wagen.