Marke: Jaguar
Modell: E-Type 4.2 S2 3C Schaltgetriebe
Baujahr: 1969
Preis: 47.950
Getriebe: Schaltgetriebe
Lenkrad: Linkslenker
Dieser reichhaltig ausgestattete Jaguar E-Type 4.2 S2 3C mit Schaltgetriebe und übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern wurde neu in den USA ausgeliefert und verfügt über eine kurze Achsübersetzung, die eine zügige Beschleunigung auf die zulässige Reisegeschwindigkeit ermöglicht. Er präsentiert sich im klassischen Opalescent Silver Grey mit schwarzem Leder, das an Sitzen, Türverkleidungen und im Kofferraum vollständig original ist. Der Kofferraum ist dank der dreitürigen Bauweise besonders praktisch.
Zur Ausstattung gehören Chrom-Speichenräder, Original-Spiegel, hervorragende Spaltmaße, ein Sportlenkrad aus Holz, eine Doppel-Sportauspuffanlage, ein modernes Radio im klassischen Stil, eine Klimaanlage und zwei Sicherheitsgurte.
Der 4,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor, erkennbar an seiner schwarzen Ventildeckel und als der zuverlässigste und wartungsfreundlichste E-Type-Motor geltend, wurde mit einem brandneuen Satz Weber 45 DCOE-Vergaser und einem Aluminiumkühler ausgestattet. Der Weber 45 DCOE ist bekannt für seinen hohen Luftdurchsatz, sein direktes Ansprechverhalten und seine mechanische Reinheit und wird in zahlreichen Sportwagen verwendet, darunter Rennmotoren von Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lotus, BMW und Ford.
Die Karosserie ist gerade und solide. Obwohl der Lack älter ist, bleibt er in seinem aktuellen Zustand perfekt nutzbar oder kann als solide Basis für eine zukünftige Concours-Restaurierung dienen.
Unser Oldtimerfarm-Prüfteam hat ein Gutachten erstellt, das folgende Details enthält:
Technische Daten:
- Marke: Jaguar
- Modell: E-Type 4.2 S2 3C Manual
- Baujahr: 1969
- Motor: 4.235 ccm Reihensechszylinder
- Getriebe: Schaltgetriebe
- Farbe: Grau
- Kilometerstand: 39.276 km (angezeigter Kilometerstand – siehe unser km/Meilen-Video)
- Fahrgestellnummer: 1R40494
- Lenkung: Linkslenker
Zustand und Anmerkungen:
- Ältere professionelle Restaurierung
- Karosserie: Neu lackiert; normale Gebrauchsspuren
- Lackierung: Neu lackiert; Kratzer und Flecken; präsentiert sich dennoch recht gut
- Unterboden: Auspuffanlage alt und muss ersetzt werden
- Reifen: In gutem Zustand
- Innenraum: Original mit Gebrauchsspuren; Teppiche abgenutzt
- Fahrgestellnummer: Nicht konform; Loch an der Stelle der Fahrgestellnummer gebohrt (vorne rechts)
- Motorraum: Gut, unrestauriert
- Motor: Läuft gut, muss aber eingestellt werden; Flüssigkeiten erforderlich; nicht original
- Wartung: Inspektion erforderlich
- Batterie: Alt, muss ersetzt werden
- Kupplung: Funktioniert, aber der Nehmerzylinder kehrt nur langsam zurück
- Getriebe: Funktioniert gut
- Bremsen: Funktionieren
- Handbremse: Muss eingestellt werden; mehr als 50 % Ungleichgewicht
- Elektrik: Hupe funktioniert nicht; Scheibenwischer kehren nicht zurück; Scheibenwaschanlage funktioniert nicht; Heizung und Armaturenbrett in Ordnung
- Achsen/Fahrwerk: Muss eingestellt werden; Spiel im linken hinteren Lager
Papiere:
- Belgische Zulassungspapiere
Stärken:
- Exemplar mit übereinstimmenden Nummern
- Hochausgestattete Serie 2 mit Weber 45 DCOE-Konfiguration
- Original-Innenausstattung in gutem Zustand
Zu besichtigen bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Fordern Sie den vollständigen Prüfbericht an unter [email protected] oder +32(0)472.40.13.38. Besichtigung mit oder ohne Termin möglich. Hebebühnenprüfung verfügbar. Über 300 Oldtimer und Motorräder auf Lager, 5 Minuten von der Ausfahrt Aalter der E40 entfernt.
Ein Erklärvideo zu Kilometern/Meilen finden Sie unter https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
