Gateway Classic Cars aus Philadelphia ist stolz darauf, diesen 1987er Jeep Wrangler digital zu präsentieren; ein umfassend aufgerüsteter, V8-betriebener Jeep, der klassisches Wrangler-Design mit ernsthafter Small-Block-Chevrolet-Leistung verbindet. Im Zentrum des Baus steht ein ATK Engines 350 CID V8 mit 350 PS und 400 lb-ft Drehmoment, kombiniert mit einem überholten 700R4-Automatikgetriebe.
Der Wrangler wurde mit Fokus auf Leistung, Fahrbarkeit und ein markantes Erscheinungsbild gebaut und verfügt über eine maßgefertigte Ford 9-Zoll-Hinterachse, neue Lenkkomponenten, ein serpentinisches Riemensystem, verbesserte Kühlung, neue Instrumente und ein komplettes Chromrad mit Mickey-Thompson-Reifen.
Ob er nun durch die Straßen fährt oder seinen robusten Jeep-Charakter genießt – dieser maßgeschneiderte Wrangler bietet eine einzigartige Kombination aus klassischem 4x4-Appeal und traditioneller amerikanischer V8-Kraft.
Motor & Leistung:
Motorenhersteller: ATK Engines
Motorteilenummer: HP32C
Motortyp: Chevrolet 350 CID Small-Block V8
Nennleistung: 350 PS
Gegebenes Drehmoment: 400 lb-ft
Vergaser: Quick Fuel 680 CFM Vakuum-Sekundär mit elektrischer Drossel
Ansaugkrümmer: ATK HP Dual-Plane
Zündung: HEI-Verteiler mit Eisengetriebe
Kraftstoffsystem: Mechanische Kraftstoffpumpe mit 80 GPH
Kühlsystem: Neuer Kühler mit Lüfter
Zubehörantrieb: Serpentinriemensystem
Motorspezifikationen:
OE-Stil Rollblock, vierbolzen-Hauptdichtung, einteilige hintere Hauptdichtung (Spezifikation 1996–2000)
Bohrung und Hub: 4,040" × 3,480"
OE neu geschliffene Kurbelwelle mit externer hinterer Balance und interner vorderer Balance
OE-Staubpleuelstangen, 5,7"
Hypereutektische Kolben mit einem Kompressionsverhältnis von 9,5:1
Moly-Kolbenringe
Hydraulische Rollnockenwelle
Nockenwellenspezifikationen: 220/224 Dauer bei 0,050", 0,495" Einlasshebung, 0,502" Abgashebung, 110° LSA
Doppelrollen-Steuerkette
Vortec Gusseisenzylinderköpfe, 67-cm³-Kammern, 1,94"/1,50"-Ventile
Kipphebel aus gestanztem Stahl mit dem Verhältnis 1,5:1
Hecksumpf, fünf Quart große Ölwanne
Melling der Standardvolumen-Ölpumpe
PowerBond PB1046-N Oberschwingungsbalancer
Pioneer FRA-159 Flexplate
OE-Stil Langwasserpumpe
Getriebe und Antriebsstrang:
Umgebautes GM 700R4 Automatikgetriebe
Neues Ford 9-Zoll-Hinterachsgehäuse mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,50:1
Neue gerade Achse
Neues Servolenkungsgehäuse
Das 700R4-Automatikgetriebe bietet eine vielseitige Viergang-Plattform mit Overdrive, während der 3,50:1-Hinterradübergang eine ausgewogene Ausstattung für Cruising und Alltagsfahrt bietet.
Räder, Reifen und Außenhaltung:
Vier neue 15-Zoll-Chromfelgen mit fünf Lacken
Mickey-Thompson-Reifen
Hinterräder: 15 × 10 Zoll
Vorderräder: 15 × 8 Zoll
Die versetzten Radbreiten verleihen dem Wrangler eine kühne, von Performance inspirierte Haltung, die seine V8-angetriebene Persönlichkeit ergänzt.
Zusätzliche Upgrades:
Neue Spurweiten
Neuer Kühler und Kühllüfter
Serpentinenriemen-Zubehörsystem
Neues Servolenkungsgehäuse
Neues Hinterachsgehäuse
Dieser Jeep Wrangler von 1987 ist ein markantes Maßanfertigungsmodell mit einem professionell spezialisierten ATK 350 V8, einem überholten Automatikgetriebe, einer verbesserten Hinterachsmontage, frischen Lenkkomponenten sowie einer auffälligen Kombination aus Chromrad und Mickey Thompson-Reifen.
Mit 350 PS, 400 lb-ft Drehmoment und einem klassischen Small-Block-V8-Sound bietet dieser Wrangler eine überzeugende Mischung aus Vintage-Jeep-Charakter und altmodischer amerikanischer Performance.
Dieser Jeep ist an unserem Standort in Philadelphia gelistet und kann detaillierter angesehen werden, einschließlich 100+ HD-Bilder und eines HD-Videos bei www.GatewayClassicCars.com. Für weitere Informationen rufen Sie bitte unser kompetentes Team an oder schreiben Sie uns noch heute eine E-Mail. Unser Showroom in Philadelphia befindet sich in der 195 9th Ave Runnemede, NJ 08078.
