Lamborghini Espada 1970 zu verkaufen
Der auf dem Genfer Autosalon 1968 vorgestellte Lamborghini Espada revolutionierte den Markt für exotische Autos als weltweit erster echter Viersitzer-Supersportwagen. Dieser von Marcello Gandini bei Bertone entworfene Grand Tourer (GT) verband das markante, tief liegende Design eines Coupés aus der Ära der Raumanzüge mit echtem Platz im Innenraum für vier Erwachsene und deren Gepäck. Angetrieben von Lamborghinis legendärem 4,0-Liter-V12-Motor war der Espada sowohl schnell als auch einzigartig. Er wurde zum meistverkauften Modell der Marke seiner Zeit und bewies, dass Spitzenleistung mit Luxus und Praktikabilität einhergehen kann.
Außenansicht: Die Außenansicht dieses 1970er Lamborghini Espada S2 ist schlichtweg atemberaubend. Die ikonischen Linien der von Bertone entworfenen Karosserie werden durch eine graue Metallic-Lackierung wunderschön ergänzt. Er bewahrt klassische, aggressive Proportionen – niedrig, lang und breit –, die durch Räder im Miura-Stil und die charakteristischen dreiohrigen Knock-off-Spinner noch unterstrichen werden.
Das Fahrzeug wurde zwar in den 1990er Jahren vollständig restauriert, vor etwa 20 Jahren jedoch neu lackiert. Der Lackzustand ist nach wie vor hervorragend, mit gleichmäßigen Spaltmaßen und einer geraden Karosserie. Im Laufe der letzten zwei Jahrzehnte sind einige kleinere Gebrauchsspuren entstanden, was angesichts des Alters jedoch typisch ist. Die Edelstahlstoßstangen und die Chromleisten befinden sich in erstklassigem Zustand, und das Fahrzeug rollt auf einem Satz Michelin-XWX-Reifen.
Innenraum: Der Innenraum des Espada ist ein Meisterwerk des Designs der 1970er Jahre. Bei der Restaurierung in den 1990er Jahren wurde er komplett mit wunderschönem beigem Leder neu bezogen; der Innenraum bildet einen atemberaubenden Kontrast zum grauen Äußeren. Die handwerkliche Qualität ist offensichtlich, insbesondere bei den Leder-Türverkleidungen und dem Armaturenbrett, das bei der Restaurierung mit hochwertigen Walnussholz-Einlagen versehen wurde. Das Leder hat eine schöne, leichte Patina entwickelt, und die Teppiche sowie der Dachhimmel sind nach wie vor in hervorragendem Zustand.
Der Innenraum ist ergonomisch gestaltet und bietet bequem Platz für vier Erwachsene, dazu kommt ein großzügiger Kofferraum. Das markante Kombiinstrument und die einzigartigen Hebel für die hinteren Fenster unterstreichen seinen Charakter. Die Klimaanlage ist voll funktionsfähig, was das Fahrzeug ideal für Sommertouren macht.
Motor & Mechanik: Dieser Espada wurde in den 1990er Jahren mechanisch restauriert und seitdem regelmäßig gewartet; er befindet sich in einem leistungsstarken Zustand. Vor kurzem wurden die Zylinderköpfe überholt, einschließlich Abhobeln, Einbau neuer Ventile und Ventilsitze. Die Zündanlage wurde mit einer elektronischen Zündung und neuen Komponenten modernisiert, um die Zuverlässigkeit zu verbessern.
Das Fahrzeug läuft und klingt großartig. Es ist ein exotischer Oldtimer, der sich sicher fahren lässt und sich durch einen leisen Innenraum bei hoher Geschwindigkeit sowie ein hervorragendes Fahrverhalten auszeichnet. Das Fünfgang-Schaltgetriebe bietet ein direktes, fesselndes Fahrerlebnis, ergänzt durch den herrlichen V12-Sound.
Geschichte & Dokumentation: Dieser Espada wurde 1970 an seinen ersten Besitzer in Rom, Italien, ausgeliefert. Er blieb bis 1976 in Italien, bevor er nach Südschweden importiert wurde. Nach mehreren Besitzern wurde er in den 1990er Jahren einer umfassenden Restaurierung unterzogen.
Das Fahrzeug wurde in mehreren Automobilzeitschriften vorgestellt und erhielt großes Lob für sein Design und seinen Zustand. Im Lieferumfang enthalten sind eine Mappe mit aktuellen Wartungsunterlagen, eine lückenlose Besitzgeschichte, TÜV-Unterlagen bis zurück ins Jahr 1982, die originalen italienischen Zulassungsunterlagen sowie der Werkzeugsatz, das Reserverad und der Wagenheber.
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