Marke: Lamborghini
Modell: Espada
Baujahr: 1972
Preis: 125000
Getriebe: Manuell
Lenkrad: links
Rundgang-Video: Hier klicken
Lamborghini Espada Serie 2:
Der Lamborghini Espada Serie 2, der 1970 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt wurde, stellt eine einzigartige Mischung aus innovativer Technik, auffallendem Design und Funktionalität dar. Der von Marcello Gandini bei Bertone entworfene Espada wurde von zwei legendären Konzeptfahrzeugen aus dem Jahr 1967 inspiriert: dem Lamborghini Marzal und dem Bertone Jaguar Pirana. Diese Einflüsse resultierten in einem kühnen Design, das damals bahnbrechend war und auch heute noch fasziniert.
Ein Grand Tourer mit Charakter
Der Espada war ein viersitziger GT, der zunächst zusammen mit dem Islero und dem Miura angeboten wurde. Während er die mechanische Basis mit dem eher unauffälligen Islero teilte, stach der Espada als die gewagtere Alternative hervor. Ihr Name "Espada" (spanisch für "Schwert") bezieht sich auf die Waffe, mit der ein Matador den Stier niederstreckt - ein passendes Symbol für ihr scharfes und markantes Design.
Die Serie 2 brachte einige bemerkenswerte Verbesserungen gegenüber der ersten Generation, darunter eine Leistungssteigerung um 25 PS, die den 3,9-Liter-V12-Motor auf 350 PS bei 6.500 U/min brachte. In Kombination mit der Einzelradaufhängung und der fortschrittlichen Monocoque-Struktur bot der Espada ein außergewöhnliches Handling und Fahrverhalten, das von anderen GTs seiner Zeit nicht erreicht wurde. Auch die Bremsleistung wurde durch den Einsatz von belüfteten Scheiben anstelle von Vollscheiben verbessert.
Design und Komfort
Der Innenraum der Serie 2 wurde gründlich überarbeitet und erhielt ein neues, rechteckiges Armaturenbrett für eine bessere Ablesbarkeit der Instrumente. Der Innenraum bot echte Sitzplätze für vier Erwachsene, eine Seltenheit im Segment der exotischen Sportwagen. Außerdem machte der geräumige und praktische Kofferraum den Espada zu einem perfekten Begleiter für lange Reisen.
Während der Wagen ursprünglich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet war, wurde die Serie 2 auch mit einem von Chrysler gelieferten Dreigang-Automatikgetriebe angeboten. Diese Option erwies sich jedoch als weniger geeignet für den hochdrehenden V12-Motor, so dass die manuelle Version von den Liebhabern bevorzugt wurde.
Leistung und technische Daten
Motor: 3929ccm V12
Leistung: 350 PS bei 6.500 U/min
Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe, optionales Dreigang-Automatikgetriebe
Bremsen: Belüftete Girling-Scheibenbremsen
Abmessungen:
Radstand: 2650 mm
Länge: 4674 mm
Breite: 1821 mm
Höhe: 1191 mm
Gewicht: 1480 kg
Serie 2 Produktion: 575 Einheiten (von insgesamt 1.217 produzierten Espadas)
Ein faszinierender Klassiker
Der Espada Serie 2 ist nicht nur kraftvoll und elegant, sondern auch erstaunlich praktisch. Seine Vielseitigkeit und sein überragendes Fahrerlebnis machten ihn zu einem Erfolg für Lamborghini, der bis 1978 produziert wurde. Die Serie 2 wird aufgrund ihrer verbesserten Leistung und ihres raffinierten Interieurs oft als die begehrenswerteste Version angesehen.
Der Espada ist ein Beweis für die Fähigkeit von Lamborghini, exotische Schönheit, technische Innovation und Benutzerfreundlichkeit zu verbinden. Auch heute noch ist er einer der bemerkenswertesten Klassiker auf dem Markt, ein Auto, das seiner Zeit sowohl optisch als auch technisch voraus ist.
Einzigartige Geschichte
Dieser Espada wurde vor einigen Jahren in einer französischen Scheune entdeckt, wo er trocken und unversehrt gelagert wurde und auf bessere Tage wartete. Der jetzige Besitzer scheute keine Kosten und Mühen, um ihn zu einem zuverlässigen, straßentauglichen Auto zu machen. Zu den Arbeiten gehörten neue Bremsen, Reifen und eine Überholung des Vergasers, die alle mit Rechnungen belegt sind. Der Wagen wurde in Belgien zugelassen, nachdem er eine strenge technische Inspektion bestanden hatte.
Zusätzliche Informationen: Europäisches Modell, belgische Dokumente, straßentauglich
Der Espada Serie 2 ist ein außergewöhnliches Stück für jeden Lamborghini-Sammler oder -Enthusiasten und bietet die perfekte Mischung aus Design, Leistung und faszinierender Geschichte.
