Riviera MotorSports ist stolz, den 1967 Lamborghini Miura P400 Leggera (Light) zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden. Der Lamborghini befindet sich in der EU, EU-Zulassung EU-Steuern bezahlt.
Der Lamborghini Miura ist ein Sportwagen, der zwischen 1966 und 1973 vom italienischen Automobilhersteller Lamborghini produziert wurde. Der Wagen war das erste Automobil mit einem zweisitzigen Heckmittelmotor, obwohl das Konzept zum ersten Mal in einem serienmäßigen Straßenfahrzeug, dem 1964 vorgestellten Matra Djet von René Bonnet, umgesetzt wurde. Seitdem ist diese Bauweise zum Standard für Hochleistungssportwagen geworden. Bei seiner Markteinführung war er der schnellste Serien-Straßenwagen.
Der Miura wurde ursprünglich vom Lamborghini-Ingenieurteam konzipiert, das den Wagen in seiner Freizeit gegen den Willen des Firmengründers Ferruccio Lamborghini entwarf, der leistungsstarke, aber gediegene Tourenwagen gegenüber den rennsportlich orientierten Maschinen des Lokalrivalen Ferrari bevorzugte. Als der Prototyp jedoch Ferruccio Lamborghini vorgestellt wurde, gab er sein Einverständnis, um die Entwicklung fortzusetzen.
Das rollende Chassis des Miura wurde 1965 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt, und der Prototyp P400 debütierte auf dem Genfer Autosalon 1966. Er wurde sowohl von den Messebesuchern als auch von der Fachpresse begeistert aufgenommen, die alle von Marcello Gandinis elegantem Design und der revolutionären Mittelmotorbauweise des Wagens beeindruckt waren.
Das früheste Modell des Miura war als P400 (für Posteriore 4 litri) bekannt. Er wurde von einer Version des 3,9-Liter-V12-Motors von Lamborghini angetrieben, der zu dieser Zeit im 400GT verwendet wurde. Der Motor war quer eingebaut und leistete 350 PS (257 kW; 345 PS). Genau 275 P400 wurden zwischen 1966 und 1969 produziert - ein Erfolg für Lamborghini, trotz des damals stolzen Preises von 20.000 US-Dollar (entspricht 187.815 Dollar im Jahr 2023). Eine unbestätigte Behauptung besagt, dass die ersten 125 Miuras aus 0,9 mm dickem Stahl gebaut wurden und daher leichter sind als spätere Fahrzeuge. Alle Fahrzeuge verfügten über Stahlrahmen und -türen sowie vordere und hintere Karosserieabschnitte aus Aluminium. Das Flaggschiff von Lamborghinis, der Miura, wurde in regelmäßigen Abständen überarbeitet und blieb bis 1973 in Produktion.
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