Lamborghini Urraco: das relativ unbekannte Coupé, das in den 70er Jahren für Aufsehen sorgte Lamborghini Urraco P250, von dem zwischen 1970 und 1976 nur 520 Exemplare produziert wurden !!!!!. En la década de los 70 hubo un Lambo que sorprendió al mundo y que se encuentra celebrando su 50 aniversario. Hablamos del Lamborghini Urraco, un coupé con configuración 2+2 y apenas 4,25 metros de largo que dio mucho de qué hablar.
Der Urraco, dessen Name wie bei fast allen Modellen der Marke aus dem Tauromaquia stammt (so heißen die Toros mit schwarzer und schwarzer Lackierung), war ein Projekt von Paolo Stanzani, der damals Technischer Direktor der Marke aus Sant'Agata war. Mit der Gestaltung wurde die Carrozzeria Bertone beauftragt, die damals den berühmten Marcello Gandini mit der Herstellung der Produkte beauftragte. Von dort stammt auch der keilförmige Entwurf, der in dieser Dekade so präsent war. Was Ferruccio Lamborghini mit diesem Exemplar erreichen wollte, war, dass es sich um ein Auto handelte, das viel weniger kunstvoll war als die übrigen Modelle der Marke. Damit wollte er ein breiteres Publikum ansprechen und ein preiswerteres Auto anbieten, um die kontrollierte Produktion zu steigern. Se llegó a un coupé que montaba suspensiones tipo McPherson tanto en el tren delantero como en el trasero, siendo el primero de producción en hacerlo. Der zentrale Heckmotor war ein V8-Motor mit 2,5 Litern Hubraum, der in seiner ersten Version mit 220 CV lief. Er zeichnete sich durch seine hohe Verdichtung aus, die er einem sehr flach gebauten "Heron"-Gehäuse und einem Verbrennungsmotor verdankte, der in einer Vertiefung im oberen Teil des Kolbens untergebracht war. Außerdem wegen seiner zwei Weber-Vergaser mit doppeltem Hubraum. Ya alcanzaba 245 km/h, siendo bastante rápido para la época.Esta unidad, original para el mercado español, se ha restaurado el motor, y se ha saneado y repintado en color original, con certificado Lamborghini. Übereinstimmende Nummern. Solo 4 propietarios desde nuevo. ITV válida reciente y sin fallos En condiciones de circular... Papeles españoles al día. Vehículo en muy buen estado.Se puede ver en Pineda de Mar (Barcelona), España. La oferta no incluye transporte o exportación.

Lamborghini Urraco: das relativ unbekannte Coupé, das in den 70er Jahren überraschte Lamborghini Urraco P250, von dem zwischen 1970 und 1976 nur 520 Stück produziert wurden!!!!!. In den 70er Jahren gab es einen Lambo, der die Welt überraschte und jetzt sein 50-jähriges Jubiläum feiert. Die Rede ist vom Lamborghini Urraco, einem Coupé in 2+2-Konfiguration mit einer Länge von nur 4,25 Metern, das für viel Gesprächsstoff sorgte.
Der Urraco, dessen Name wie bei fast allen Modellen der Marke aus dem Stierkampf stammt (so werden die Stiere mit schwarzem und weißem Fell genannt), war ein Projekt von Paolo Stanzani, dem damaligen technischen Direktor der Marke aus Sant'Agata. . Die Ästhetik wurde der Carrozzeria Bertone anvertraut, bei der zu dieser Zeit der legendäre Marcello Gandini seine Finger im Spiel hatte. Daher auch das keilförmige Design, das in jenem Jahrzehnt so präsent war. Ferruccio Lamborghini wollte mit diesem Exemplar ein Auto schaffen, das weit weniger handwerklich geprägt ist als die übrigen Modelle der Marke. Damit wollte er ein breiteres Publikum ansprechen und ein erschwinglicheres Auto anbieten, um die Produktion kontrolliert zu steigern. Es handelte sich um ein Coupé, das sowohl vorne als auch hinten mit McPherson-Federbeinen ausgestattet war und damit das erste in der Produktion war. Der Motor in der hinteren Mittelposition war ein 2,5-Liter-V8, der in seiner ersten Version 220 PS leistete. Er zeichnete sich durch ein hohes Verdichtungsverhältnis aus, das durch einen Zylinderkopf mit einer sehr flachen "Heron"-Kammer und einem Brennraum in einer Vertiefung im oberen Teil des Kolbens erreicht wurde. Auch wegen seiner vier Doppelvergaser von Weber. Er erreichte bereits 245 km/h, was für die damalige Zeit recht schnell war. Bei diesem Exemplar, das ursprünglich für den spanischen Markt bestimmt war, wurde der Motor restauriert, gereinigt und in der Originalfarbe neu lackiert, mit Lamborghini-Zertifikat. Nummerngleich. Nur 4 Besitzer seit dem Kauf. Kürzlich gültiger TÜV und keine Mängel. In verkehrssicherem Zustand. Spanische Papiere auf dem neuesten Stand. Fahrzeug in sehr gutem Zustand. Kann in Pineda de Mar (Barcelona), Spanien, besichtigt werden. Das Angebot beinhaltet nicht den Transport oder den Export.