1993 Lancia Delta Integrale EVO II

Preis auf Anfrage

1993 Lancia Delta Integrale EVO II

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  • Modell
    Lancia Delta Integrale EVO II
  • Baujahr
    1993
  • Zustand
    Original
  • Fahrzeugart
    Fliesheck
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    158 kw (215 hp)
  • Laufleistung
    70.811 km
  • Standortadresse
    San Mateo, CA, USA
  • Land
  • Veröffentlicht
    20.11.2023
FIN
ZLA831AB000583457
Farbe
Weiss
Metallic
No
Motor
2-litre 16-valve turbo
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Allrad
Land der Erstzulassung
Japan
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Euro Classix Cars
Euro Classix Cars1109 S Railroad Ave San Mateo, CA 94402
Durchschnittliche Reaktionszeit: 8 Tage
euroclassixcars.com

Beschreibung

1993 Lancia DELTA Integrale EVO II
ECC-217
FAHRZEUGKENNZEICHEN: ZLA831AB000583457
Lancia Echtheitszertifikat
Sehr geringer Kilometerstand, insgesamt sehr guter Zustand
Letzte Generation einer speziellen Straßenversion des legendären Rallye-Champions

Dieser EVO II kommt aus Japan mit nur 71k Kilometern (44k Meilen). Dieser EVO II ist komplett original und sehr gut gewartet und ist ein schönes Beispiel. Das Auto springt an, läuft im Leerlauf, fährt und fährt sich wie neu und ist in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand. Die Lenkung ist straff, leichtgängig und präzise, die Bremsen sind sehr sicher und stark und haben ein solides Pedal. Alles funktioniert, keine mechanischen oder elektrischen Probleme.

Die perlweiße Lackierung und die hellbraune Alcantara-Innenausstattung sind original und in sehr gutem Zustand. Es gibt keinen aktuellen Rost und keine Anzeichen für frühere Rostreparaturen und auch keine Spannungsrisse in der Karosserie oder den Außenverkleidungen. Der Lack ist glatt und glänzend und die Karosserie ist gerade und solide. Im Innenraum befinden sich die serienmäßigen Recaro-Sitze mit einer Polsterung aus hellbraunem Alcantara, die sich in einem guten Zustand befindet, mit den einzigen sichtbaren Abnutzungserscheinungen an den Sitzwangen. Hintere Kabine und Türverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand.

Das Armaturenbrett ist in gutem Zustand mit einer beeindruckenden Anzahl von Instrumenten. Es gibt ein lederummanteltes Momo-Lenkrad, einen Nagamichi-CD-Wechsler und eine nachgerüstete Ladedruckanzeige.
Die Reifen sind fast neu und auf den originalen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen montiert.

Dies ist ein hervorragendes Beispiel für eine wahre Legende im Rallye-Wettbewerb. Es handelt sich um ein japanisches Auto, das wir gerade legal in die USA importiert haben, und zwar im Rahmen der 25-Jahres-Regel. Eine seltene Gelegenheit, eines der besten Rallyeautos der Welt zu besitzen. Sehr beliebt bei jüngeren Enthusiasten, die das Auto digital in Gran Turismo für die Playstation kennengelernt haben. Das echte Auto wird der Legende gerecht.

Er wurde nie in den USA verkauft und kann jetzt im Rahmen der 25-Jahres-Regelung importiert werden. Diese Autos sind sehr aufregend zu fahren und ziemlich praktisch zu besitzen. Der Delta EVO II ist die letzte Evolutionsstufe eines der heißesten Schrägheckautos, die je gebaut wurden. Weltweit sehr selten und in Amerika praktisch unbekannt, sind sie in letzter Zeit bei versierten Sammlern sehr beliebt geworden, und der Investitionswert ist vielversprechend.

Die 1993er EVO II-Version des Delta Integrale ist das letzte Modell, das produziert wurde und mechanische und kosmetische Upgrades bot. Dieses Modell ist mit einem 2,0-Liter-DOHC-Turbomotor ausgestattet, der über ein 5-Gang-Schaltgetriebe eine Leistung von 215 PS und ein Drehmoment von 221 Pfund auf alle vier Räder überträgt. Die Beschleunigung von 0 auf 60 wird mit 5,7 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 137 km/h. Diese letzte Version des Motors verfügt über ein fortschrittliches Motorsteuerungssystem und einen Katalysator. Straßenlage, Agilität und Gesamtleistung sind auf einem sehr hohen Niveau. Es ist ein erstaunliches Auto zu fahren.

Der 2,0-Liter-DOHC-Vierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung ist quer eingebaut und überträgt seine Kraft über ein 5-Gang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder. Das Allradsystem verfügt über eine Drehmomentverteilung von 57/43, eine Ferguson-Viskokupplung und ein Torsen-Hinterachsdifferenzial. Der Motorraum ist sauber und aufgeräumt und wirkt gut sortiert. Das Fahrverhalten zeichnet sich durch eine starke und lineare Drehmomentkurve mit einem berauschenden Spitzenwert und einem aufregenden Auspuffton aus, der eindeutig italienisch ist.

Alle Importpapiere sind in Ordnung. Dieses Auto kommt mit einer gültigen Vermont-Registrierung, Vermont-Kennzeichen und einem Kaufvertrag. Bitte beachten Sie, dass Vermont keine Titel für Autos ausstellt, die älter als 15 Jahre sind. Die Registrierung in den meisten Staaten sollte kein Problem sein, aber überprüfen Sie bitte die lokalen Vorschriften.

Ein sehr einzigartiges und unterhaltsames Auto in ausgezeichnetem Zustand, sehr gut gepflegt und ohne bekannte mechanische Probleme. In Europa hat sich der Delta Integrale EVO II einen guten Ruf erworben und gilt allgemein als zuverlässig und verlässlich. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist recht gut, und trotz der fortschrittlichen Technologie gilt der EVO II als einfach und unkompliziert in der Wartung.

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Übersetzt von DeepL

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