1959 Lancia Flaminia Sport Zagato 1. Serie - Wettbewerbsspezifikation

Unverkennbar Zagato. Ein Spektakel von Karosserielinien, die sowohl attraktiv als auch aerodynamisch sind. Wir von Marreyt Classic Cars geben gerne zu, dass wir eine Schwäche für den Flaminia Sport Zagato haben.

Diese frühe 1. Serie, oder Vorserie genannt, ist der Flaminia Zagato in seiner reinsten Form und 1 von 99 jemals gebauten Einheiten. Ein Meisterwerk, das aus der Zusammenarbeit zwischen Elio Zagato und Ercole Spada hervorgegangen ist.

Ein seltenes Stück Lancia-Geschichte, würden Sie denken? Aber was, wenn wir Ihnen sagen, dass es noch einzigartiger wird?

Dies ist einer von nur einer Handvoll Sport Zagato's, die mit einer Reihe von werksseitigen "Wettbewerbs-Upgrades" ausgestattet sind; einschließlich:
- 2.5L V6-Motor mit höherer Verdichtung (150 PS)
- Getriebe mit geänderten Übersetzungsverhältnissen
- 3C (3 x Vergaser)
- Seiten- und Heckscheiben aus Plexiglas (Perspex)
- Vollaluminium-Türgriffe
- Leichte Zagato-Sportschalensitze
- ...
Soweit wir wissen, wurden nur 5 Exemplare mit diesen Modifikationen ab Werk gebaut.
Neben diesen Modifikationen ist der Wagen auch in der seltenen Original-Farbkombination Bluette Petrol mit grauem Leder-Interieur.
Es kursieren Gerüchte, dass dieses Flaminia-Modell aufgrund seines geringen Gewichts von rund 1100 Kilogramm und seines leistungsstarken V6-Motors mit drei Vergasern in der Lage war, einen Ferrari 250GT zu übertrumpfen.
Dieser Flaminia Zagato wurde vor einiger Zeit von Italiens besten Spezialisten für Karosserie, Innenausstattung und mechanische Restaurierung restauriert. Diese Arbeiten dauerten etwa vier Jahre.

Um das Fahrerlebnis noch angenehmer zu gestalten, beschloss der letzte Besitzer, einige Verbesserungen vorzunehmen und dabei nur Originalteile des Flaminia zu verwenden. Er kaufte einen kompletten 2,8-Liter-Flaminia-Supersport-Motor aus einer späteren Flaminia-Zagato-Serie mit den größeren 40-mm-Vergasern und einem Supersport-Getriebe (mit anderen Übersetzungen) und ließ ihn vom Lancia-Spezialisten Omicron Engineering in Mulbarton, Norwich, einbauen.

Nachdem er sich eine Weile an dem Wagen erfreut hatte, ließ er den Motor von den hoch angesehenen Jim Stokes Workshops in Waterlooville, Hampshire, weiter abstimmen und tunen. Sie brachten die Leistung auf 180 PS und ein Drehmoment von 191 ft/lbs. Es ist wichtig zu wissen, dass der Wagen mit einem größeren 2.8 3C Flaminia Supersport-Motor ausgestattet wurde und mit dem originalen, nummerngleichen 2.5L 'Competition' Motor und Antriebsstrang verkauft wird.

Einer der schönsten und seltensten Wagen, die je gebaut wurden. Wir glauben, dass dieses Auto nur wenige Menschen unberührt lassen wird und ein Muss für jemanden ist, der ein atemberaubendes und spektakuläres Stück sucht.

Mehr Informationen und +50 Bilder: www.marreyt.com

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