GESCHICHTE
Als Nachfolger des legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf den Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. Auch der Flaminia verfügte schon bald über servounterstützte Scheibenbremsen rundum und die hervorragende De Dion-Hinterachse. Lancia erlaubte sich den Luxus, für die zweitürigen Varianten verschiedene Coupé-Versionen von Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato anzubieten. Die Touring-Version mit ihrer "Superleggera"-Karosserie aus Aluminium erinnert an den Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) richtete sich an die wohlhabende Mittelschicht, für die ein vergleichbarer Maserati oder Ferrari GT einfach zu teuer war. Durch seine Aluminiumverkleidung ist der Touring Flaminia sehr leicht (1350 kg Leergewicht) und erreicht für die damalige Zeit sehr erstaunliche Werte. Besonders beliebt ist die Version mit 3 Vergasern und dem hochdrehenden 2,5-Liter-Motor mit 140 PS. Dieser Motor in Verbindung mit einem sehr harmonischen 5-Gang-Getriebe hat leichtes Spiel mit diesem Lancia. Auto, Motor und Sport war bei einem Test im Jahr 1960 vom Lancia Touring GT begeistert und zählte ihn zu den besten Seriensportwagen. Von der ersten Serie wurden insgesamt nur 863 Stück gebaut. gebaut.
UNSER AUTO
Dieser Flaminia wurde 1961 in Mailand von Carrozzeria Touring hergestellt. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert und seitdem sehr gut gepflegt. Die Karosserie ist in gutem Zustand mit schönen und dünnen, korrekt ausgerichteten Verkleidungen. Natürlich ist auch das Fahrgestell sehr solide und rostfrei. Die Lackierung ist sauber mit nur ein paar kleinen Schönheitsfehlern. Die Innenverkleidung wurde kürzlich durch schönes braunes Leder und neue Teppiche ersetzt. Mit seiner wunderschönen cremefarbenen und hellbraunen Innenausstattung, die in Italien zugelassen ist, wäre er eine wunderbare Ergänzung für jede Sammlung begehrter italienischer Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten und Ausstellungsbesuche.
Erhältlich bei Veloce Classic Italia Srls
Preis: 90.000euros
GESCHICHTE
Als Nachfolger des legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf den Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. Schon bald war der Flaminia mit elektrisch unterstützten Scheibenbremsen an allen Rädern und der hervorragenden De Dion-Hinterachse ausgestattet. Lancia erlaubte sich den Luxus, mehrere Coupé-Versionen anzubieten, die von Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato für die zweitürigen Varianten entworfen wurden. Die Touring-Version mit ihrer "Superleggera"-Karosserie aus Aluminium erinnert an den Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) war für die wohlhabende Mittelschicht gedacht, für die ein vergleichbarer Maserati oder Ferrari GT einfach zu teuer war. Dank seiner Aluminiumverkleidung ist der Touring Flaminia sehr leicht (1.350 kg Leergewicht) und erreicht für die damalige Zeit wirklich erstaunliche Werte. Besonders beliebt ist die Version mit drei Vergasern und dem 2,5-Liter-Hochdrehzahlmotor mit 140 PS. Dieser Motor, kombiniert mit einem sehr leichtgängigen 5-Gang-Getriebe, ist in diesem Lancia einfach zu genießen. Auto, Motor und Sport war bei einem Test im Jahr 1960 vom Lancia Touring GT begeistert und zählte ihn zu den besten Seriensportwagen. Von der ersten Serie wurden insgesamt nur 863 Stück hergestellt. gebaut.
UNSER AUTO
Dieser Flaminia wurde 1961 in Mailand von der Carrozzeria Touring hergestellt. Der Wagen wurde in der Vergangenheit restauriert und ist seitdem sehr gut gepflegt worden. Die Karosserie ist in gutem Zustand, mit schönen, schlanken Platten, die korrekt ausgerichtet sind. Natürlich ist auch das Fahrgestell sehr gesund und frei von Rost. Die Lackierung ist in gutem Zustand, mit nur wenigen kleinen Schönheitsfehlern. Die Innenpolsterung wurde vor kurzem durch schönes braunes Leder und neue Teppiche ersetzt. Die Polsterung ist daher in einem ausgezeichneten Zustand. Der in Italien zugelassene Wagen in wunderschöner cremefarbener Farbe mit mittelbraunem Interieur wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Sammlung begehrter italienischer Oldtimer und ein charismatischer Begleiter für Wochenendausflüge und Besuche von Autoshows.
Erhältlich bei Veloce Classic Italia Srls
Preis: 90.000euro
