1962 Lancia Flaminia Sport Zagato 3C - Restored - Matching

299 500 EUR

1962 Lancia Flaminia Sport Zagato 3C - Restored - Matching

299 500 EUR
  • Modell
    Lancia Flaminia Sport Zagato 3C - Restored - Matching
  • Baujahr
    1962 November
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Aalst, Belgium
  • Land
  • Veröffentlicht
    {d.}m.2024
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FIN
N/A
Farbe
Grau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Belgien
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Marreyt Classic Cars
Marreyt Classic CarsViktor Bocquéstraat 15
Durchschnittliche Reaktionszeit: 2 Tage
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Beschreibung

1962 Lancia Flaminia Sport Zagato S2

Im Jahr 1957 wurde der Lancia Flaminia als Nachfolger des Aurelia vorgestellt. Das neue Flaggschiff von Lancia war als Coupé, Cabriolet und Limousine erhältlich und wurde von Pinin Farina, Touring oder Zagato entworfen. Bemerkenswert an der Flaminia-Baureihe ist die Tatsache, dass trotz des höheren Verkaufspreises viel mehr Coupés als Limousinen verkauft wurden. Das begehrteste und am meisten limitierte Coupé war der Sport Zagato. Wir freuen uns, Ihnen ein weiteres Spitzenexemplar aus dieser limitierten Serie anbieten zu können.

Der Flaminia Sport Zagato der 2. Serie ist leicht an seinen runden, geraden Scheinwerfern zu erkennen. Es handelt sich um eine überarbeitete Version des ursprünglichen Flaminia Sport Zagato, um den neuen Sicherheitsvorschriften zu entsprechen, die in einigen Ländern eingeführt wurden. Andere Änderungen hielten sich in Grenzen, um die Aerodynamik und das erkennbare Design zu erhalten.

Unter der Motorhaube befindet sich weiterhin der 2,5-Liter-V6-Motor, der auch in der ersten Serie verwendet wurde. Es wurde zwischen dem 2,5-Liter- und dem 2,5-Liter-3C-Motor unterschieden. Die Bezeichnung "3C" bezog sich nämlich auf "tre carburatori" oder drei Weber-Vergaser, die einen einzelnen Solex-Vergaser ersetzten. Ein Upgrade, das 30 PS mehr an Leistung brachte.
Der Flaminia Sport war und bleibt ein Traumauto zum Fahren. Die raffinierte und fortschrittliche Lancia-Technologie in Kombination mit der stromlinienförmigen Aluminium-Karosserie von Zagato führte zu sportlichen Fahrleistungen. Die Gewichtsverteilung war dank des Transaxle-Getriebes im Heck optimal. Die Entwicklung und Produktion des Flaminia waren teuer, aber das Ergebnis war fast magisch. Folglich waren es nur wenige, die sich eine technische Meisterleistung wie den Flaminia Sport Zagato leisten konnten.

Als eines von 174 gebauten 3C-Modellen verließ dieser Flaminia Sport am 21. Dezember 1962 die Zagato-Werkstätten in Mailand. Er wurde von den Handwerkern von Zagato in einer zeitlosen Farbkombination aus Argento Auteuil Metallizzato (Silbergrau Metallic) und schwarzem Lederinterieur handgefertigt. Ausgestattet mit dem 2,5-Liter-V6-Motor des 3C, kann man diesen Wagen getrost als einen sehr eleganten und leistungsstarken Sportwagen bezeichnen.
Am 15. Januar 1963 gab der belgische Lancia-Händler Etn. Mannès, diesen Sport Zagato an seinen ersten Besitzer in De Haan aus. Als Konsul von Deutschland und aus einer wohlhabenden Familie stammend, muss Herr Decrop stolz wie ein Pfau gewesen sein, als er sein neues Auto in Empfang nahm.
In den späten 1970er Jahren ging der Wagen in den Besitz von Herrn Van Auwegem aus Gent über. Er war in der 3. Generation Lancia-Konzessionär in der Gegend von Gent. Er kam durch einen Tauschhandel in den Besitz des Lancia. Und ob er darüber überglücklich war. Er wusste, wie einzigartig es war, eines von nur 11 in Belgien ausgelieferten 2.5L 3C Modellen zu besitzen. Das Auto blieb viele Jahre lang im Besitz der Familie. Übrigens war der Vater von Herrn Van Auwegem einer der Gründer des Lancia Club Belgio.
Im Jahr 2001 kaufte der letzte Besitzer diesen Lancia Flaminia Sport Zagato. Zu diesem Zeitpunkt trug der Wagen nicht mehr seine ursprüngliche silbergraue Farbe, sondern war rot lackiert. Eine schöne sportliche Farbkombination, die auch zum Zagato-Design passte. Dennoch entschied sich der Besitzer zu gegebener Zeit, den Wagen wieder in der ursprünglichen Farbkombination lackieren zu lassen.

Nach vielen angenehmen Fahrkilometern wurde 2015 eine vollständige Restaurierung in Angriff genommen. Der Wagen ging nach Italien, um im Auftrag des Eigentümers von spezialisierten Werkstätten restauriert zu werden, woraufhin die Restaurierung 2017 abgeschlossen wurde. Seit dieser Arbeit ist das Auto nur eine begrenzte Anzahl von Kilometern gefahren. Daher befindet sich das Auto bis heute in einem sehr guten Zustand. Ein frisches Aussehen, das man genießen kann, und eine einmalige Gelegenheit, ein original belgisches Auto zu besitzen, das unser kleines Land nie verlassen hat....

Weitere Informationen und +65 Bilder: www.marreyt.com

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Übersetzt von DeepL

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