1963 Lancia Flaminia Sport 3C Zagato

Diese atemberaubende Schönheit lässt sich mit nur wenigen Worten beschreiben: exklusives Design, hohe Leistung, sehr begehrt, sorgfältig gepflegt und mit dem ikonischen "Double Bubble"-Dach ausgestattet.

Zulassung: Die Niederlande
Fahrgestellnummer: 82413-3626
Motor Nummer.: MOT 82310 13837
Einer von nur 205 hergestellten Flaminia Sports
Derzeitiger Besitzer seit 2006
Professionell restauriert auf Weltklasse-Concourse-Standard 2017-2018
Regelmäßig von einem Markenspezialisten gewartet.

Lernen Sie das Auto kennen!

Double Bubble

Das bemerkenswerte Lancia Flaminia Sport 3C Coupé mit der markanten Zagato-Karosserie zeigt den charakteristischen "Double Bubble"-Karosseriestil der Mailänder Designfirma. Diese ausgeprägte Form erhält ihr schlankes und stromlinienförmiges Aussehen durch die geschickte Hinzufügung von Dachwülsten über jedem Vordersitz, die viel Kopffreiheit bieten und gleichzeitig ein niedriges Gesamtprofil beibehalten.

Zagato
Carrozzeria Ugo Zagato & Co wurde 1919 mit dem Ziel gegründet, Ugo Zagatos Fachwissen über fortschrittliche und leichte Konstruktionsmethoden aus der Luftfahrtindustrie mit dem Automobildesign zu verschmelzen. Als eine der renommiertesten und traditionsreichsten Automobil-Designfirmen profitierte Zagato schon früh von der aufkommenden Popularität der GT-Rennkategorie nach dem Zweiten Weltkrieg. Das Unternehmen belieferte sowohl Werksteams als auch Privatpersonen mit straßentauglichen Fahrzeugen, die auf der Rennstrecke mit großem Erfolg eingesetzt werden konnten.

Flaminia
Der Flaminia feierte sein Debüt auf dem Turiner Autosalon 1956 und behielt das gleiche mechanische Grundlayout wie sein Vorgänger, der Aurelia, mit Ausnahme der modernen Doppelquerlenkeraufhängung, die die traditionelle unabhängige Vorderradaufhängung mit Schiebesäulen von Lancia ersetzte. Der 60-Grad-V6-Motor mit 2.458 cm³ und obenliegenden Ventilen sowie das hintere De-Dion-Getriebe mit innenliegenden Bremsen wurden vom Aurelia übernommen. Die Sport- und Supersport-Modelle mit Zagato-Karosserie hatten einen kürzeren Radstand als die GT/GTL-Coupés im Touring-Stil und das Cabriolet.

Äußeres
Der Wagen wurde einer umfassenden Rohbau-Restaurierung unterzogen, die zu einer atemberaubenden grauen Metallic-Lackierung und perfekt neu verchromten Teilen führte. Die Restaurierung wurde Ende 2018 abgeschlossen, woraufhin der Flaminia in die exklusive Sammlung des Besitzers aufgenommen und für verschiedene hochkarätige Veranstaltungen und Touren genutzt wurde. Die Qualität der Restaurierungsarbeiten war außergewöhnlich, wie die Teilnahme des Wagens am The Master Pieces Concours d'Elegance im Jahr 2018 beweist, bei dem er von einer 20-köpfigen Jury eine herausragende Bestnote und eine 100-Punkte-Bewertung erhielt. Auch jetzt befindet sich das Auto in einem ausgezeichneten Zustand und wird regelmäßig gewartet, um es in einem Top-Zustand zu halten.

Innenausstattung

Das Interieur des Wagens strahlt Luxus und Raffinesse aus, dank der atemberaubenden rubinroten Lederausstattung, die durch dunkelgraue Mohairteppiche ergänzt wird. Das sportliche Lenkrad ist original und verfügt über die sehr seltenen Sitze im Zagato-Stil und das berühmte Zagato-Emblem, was den Reiz des Wagens noch erhöht. Das Armaturenbrett ist sowohl stilvoll als auch funktionell, mit klaren Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung des Wagens zu verfolgen. Insgesamt vermittelt der Innenraum das Gefühl der Bereitschaft, die offene Straße mit Zuversicht zu befahren.

Mechanisch

Dieses spezielle Lancia/Zagato-Design ist ein seltener Fund, da es eines von nur 205 Flaminia Sports ist, die zwischen 1959 und 1964 produziert wurden. Der Motorraum ist sauber und gut gepflegt, mit einem überholten 2,5-Liter-Motor mit Dreifachvergaser, der sich in tadellosem Zustand befindet. Die Liebe zum Detail und die Qualität der Verarbeitung ist im gesamten Auto offensichtlich, so dass es ein herausragendes Beispiel für italienisches Automobildesign und Technik.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich hier um einen sehr begehrten und äußerst seltenen Sportwagen handelt, der akribisch gepflegt wurde und ein wahres Juwel ist, das alle Erwartungen übertrifft. Es ist gut möglich, dass dieser außergewöhnliche Wagen nicht nur zu den besten seiner Art gehört, sondern sogar als der beste der Welt angesehen werden kann. "