Wir haben im Laufe der Jahre viele dieser Range Rover-Klassiker erlebt, und dieser ist einer der schönsten, die wir je gesehen haben. Beim Fahren durch London ist nicht nur die Fahrposition besser als bei den meisten anderen Autofahrern, sondern er schaltet auch mit Leichtigkeit die Gänge hoch. Der Innenraum bietet viel Komfort und das ganze Erlebnis hat etwas Nützliches an sich.
Der 3,5-V8-Motor mit 2 Vergasern funktioniert wirklich gut und macht beim Fahren ein herrlich brummiges Geräusch, und die masai-rote Karosserie - die originale Werkslackierung - sticht wirklich hervor. Eine auffällige Farbe, ein auffälliges Design und ein auffälliges Auto.
Sie wurde von einem britischen Gentleman neu bestellt, der viel im Nahen Osten arbeitete. Nachdem der Wagen hier vom Band gelaufen war, wurde er nach Teheran geschickt, wo er ihn nur wenige Jahre lang sparsam einsetzte. Ähnlich war es auch in Afghanistan.
Kurz vor den politischen Unruhen in der Region fuhr er den Wagen über Spanien und Frankreich zurück ins Vereinigte Königreich, wobei er die meisten Kilometer des Wagens zurücklegte - was sehr wenig ist! Nach seiner Rückkehr in das Vereinigte Königreich verstaute er das Auto bis etwa 2013, als ein Spezialist es wieder in einen betriebsfähigen Zustand brachte.
Der jüngste Besitzer, ein anspruchsvoller Autofahrer und echter Enthusiast, hat sich allen erforderlichen Arbeiten unterzogen, um sicherzustellen, dass das Auto für ihn und seine Familie für Wochenendausflüge nutzbar ist. Er gab knapp 7.000 Pfund bei Markenspezialisten aus und ließ danach von uns die Vergaser überholen, einen neuen Kühler einbauen, den Motor komplett abstimmen und ein paar Dinge am Auto basteln.
Der Wagen ist in bestem Zustand und hat eine fantastische und gut geordnete Historie. Mit dem Original-Besitzerhandbuch, dem Service-Pass, dem Heritage-Zertifikat, allen Zulassungsbescheinigungen (2 Besitzer in den Büchern!) und den Original-Bauplänen, die die über den Verkaufspreis hinausgehende Ausstattung dokumentieren (PAS, Klimaanlage, Außenspiegel, Unterbodenschutz, Radio, Sicherheitsgurte... es geht weiter)
Es gibt Briefe zwischen dem ursprünglichen Besitzer und der britischen Zoll- und Verbrauchssteuerbehörde, die das Auto 1978 zurückführten, sowie die Quittung für die Zahlung des Zolls. Die Lektüre macht wirklich viel Spaß.
All dies und im Jahr 2016 Classic & Sports Car nahm sie auf eine Fahrt rund um die Stadt und das Land, die Berichterstattung über das Auto mit einem 5-Seiten-Artikel.
Eine wahrhaft spektakuläre Gelegenheit, einen großartig aussehenden, sehr originalen, wenig besessenen, sehr gut gepflegten, klassischen 'Suffix D' Range Rover zu besitzen. Ultimativer Stil.
