Das Auto
Dieser Land Rover Defender 110 aus dem Jahr 1993 ist ein Kombi mit Linkslenkung, der von Land Rover España SLU neu ausgeliefert und am 10.02.1993 erstmals auf den Balearen, Spanien, zugelassen wurde. Er hatte drei Besitzer und wurde 2008 nach Barcelona umgesiedelt. Letztes Jahr wurde das Fahrzeug nach Nordamerika exportiert und wird nun mit einem sauberen Titel aus Pennsylvania mit einer Out of Country-Marke angeboten.
Vor dem Export des Fahrzeugs in die USA wurde der Defender einer umfassenden Karosserierestaurierung und mechanischen Überholung unterzogen und erhielt eine komplett neu gepolsterte Innenausstattung. Die Karosserierestaurierung umfasste neue vordere Kotflügel, Aluminiumschweller, neu gehäutete Türen, um zukünftige galvanische Korrosion zu verhindern, und eine neue Hecktür. Die Karosserie wurde komplett neu in Audi Nardo Grey lackiert, einer modernen Variante von Land Rover's Welsh Grey. Bei der Wiedermontage wurden alle Befestigungen durch Edelstahl ersetzt, und überall wurden neue Dichtungen und Gummis angebracht. Das Fahrzeug präsentiert sich in fabelhaftem Zustand. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer Auswahl an wünschenswertem Zubehör ausgestattet, darunter ein KBX-Frontgrill und Scheinwerfereinfassungen, LED-Außenleuchten und -Scheinwerfer, ein verbesserter Lenkungsdämpfer, ein 2-Zoll-Lift-Kit, Sawtooth-Felgen mit BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2-Reifen der Größe 265/75, ein Rohrdachgepäckträger und eine Leiter, eine NAS-Hinterbaustufe, Seitentritte im Fire-and-Ice-Stil und eine speziell angefertigte vordere Stoßstange mit verdeckter Windenhalterung und LED-Fahrlichtern.
Im Innenraum wurde der Dachhimmel neu mit synthetischem Wildleder bezogen, und die Sitze wurden sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe durch hochwertige perforierte Kunstlederbezüge mit weißen Nähten ersetzt. Für mehr Komfort wurde eine Sony 9-Zoll-Android- und Apple-CarPlay-Haupteinheit mit Unterbaulautsprechern eingebaut.
Mechanisch wurde das Fahrzeug einer Vielzahl von vorbeugenden Wartungsmaßnahmen unterzogen, darunter eine neue Kupplung, ein überholter Garrett-Turbolader, ein neuer Zahnriemen und Spanner, eine überholte Lichtmaschine und ein neuer Anlasser, neue Lager für das hintere Differenzial, Kardanwellen-UJs, Radlager und neue Spurstangenköpfe. Auch die Naben wurden neu abgedichtet.
Das Ergebnis ist ein gründlich restaurierter und modernisierter Defender, der überall auffällt, wo er fährt.
Serviceunterlagen, Importdokumente, ein British Motor Industry Heritage Trust-Zertifikat und ein Pennsylvania-Titel sind im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten.
Bitte beachten Sie: Dieser Defender befindet sich in Easton, Pennsylvania, USA, und ist PA Titled.
Die Geschichte des Land Rover
Die Land Rover-Baureihe wurde 1948 auf den Markt gebracht, und das Modell, das heute als Defender bekannt ist, wurde 1983 auf den Markt gebracht. Die ununterbrochene Serie endete im Januar 2016, nach 67 Jahren. Land Rover ließ sich unmittelbar nach dem Krieg von dem in den USA gebauten Willys Jeep inspirieren und behauptete 1992, dass 70 % aller jemals gebauten Fahrzeuge immer noch im Einsatz seien. Die Baureihen Defender und Series hatten während der gesamten Produktionszeit eine einzigartige internationale Präsenz. Sie wurden exportiert, hergestellt und in Lizenz von einer Reihe anderer Hersteller in einer Vielzahl von Märkten produziert, darunter Australien, Süd- und Nordafrika, die Türkei, Brasilien, Pakistan und Malaysia, um nur einige zu nennen. Nach der erfolgreichen Einführung der Marke Range Rover im Jahr 1987 beschloss Land Rover 1993, den Sprung auf den US-Markt zu wagen, um eine gehobene Alternative zum Jeep Wrangler anzubieten, die sich an abenteuerlustige Käufer richtet. Land Rover musste sein Angebot auf dem nordamerikanischen und kanadischen Markt schließlich 1997 aus wirtschaftlichen Gründen zurückziehen. Die in den USA in den 90er Jahren angebotenen Defender mussten im Vergleich zu den anderen Exportmärkten von Land Rover erheblich modifiziert werden. Spätere Änderungen der Sicherheitsvorschriften auf Bundesebene führten schließlich dazu, dass der Defender 1997 ganz vom US-Markt genommen wurde. Land Rover konzentrierte sich daraufhin auf die gehobenen Modelle Discovery und Range Rover, die von Grund auf neu gebaut wurden.
